Emilio de Villota, expiloto español de Fórmula 1, y Jon Ander García, director general de Continental España y Portugal, conversan sobre Seguridad Vial en una entrevista-conversación bajo el título “Dos experiencias, una misma visión”, como parte del ambicioso proyecto VisionZero, con el que el fabricante pretende lograr el objetivo de cero accidentes, cero muertes y cero lesiones de tráfico.
Emilio de Villota, además de convertirse en el quinto piloto español en participar en la Fórmula 1, dirige su propia escuela de formación de pilotos y es embajador del proyecto VisionZero de Continental en España.
Ante la pregunta sobre la velocidad en las carreteras, Emilio de Villota tiene claro que “la prisa provoca velocidad. Si condujéramos con menos prisa, cambiaría nuestra actitud al volante, porque hace aflorar agresividad contenida”. Para el director de Continental, “la velocidad es un factor causante de muchas muertes en carretera. Es cierto que hay otros factores detrás, como la propia actitud al volante y el mantenimiento del vehículo, pero es cierto que esos condicionantes con menor velocidad hubieran supuesto menos accidentes”.
Conseguir el objetivo de cero accidentes y cero víctimas, ¿es una utopía o una realidad? Jon Ander cree que es posible desde la concienciación y la educación, pero también desarrollando tecnologías del automóvil para una movilidad más segura. “Las empresas debemos poner las herramientas tecnológicas a disposición de la sociedad”. Respecto a la conducción autónoma y la seguridad el director afirma que “los avances tecnológicos nos llevan a una conducción más segura, agradable y con menos estrés”.
Para Emilio de Villota, “la seguridad vial tiene mucho que ver con la cultura y en este sentido las instituciones del país, si realmente nos importan tanto las personas, tienen que tomar partido para limitar algunas conductas y tecnologías, regular las normas y sancionar a los que las incumplen”. En opinión del expiloto, la educación vial en los colegios es una asignatura pendiente por ser la clave para que la cultura de un país se pueda modificar con el objetivo de ser más solidarios y respetuosos al volante. “Para que la educación en los colegios sea eficaz debería cruzarse entre niños y padres. De poco sirve enseñar a los más pequeños si los padres o adultos no dan ejemplo”.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
