La tercera edición del Spain Classic Raid finalizó el pasado 1 de abril en la Plaza de España de Sevilla, donde el sol y el buen tiempo colaboraron con el espectáculo, algo que no sucedió en las diferentes etapas. Esta edición ha estado marcada por la climatología: los 70 equipos participantes pasaron de la intensa lluvia, barro y nieve en la etapa de Barcelona-Lérida, al sol y las altas temperaturas en Granada y Sevilla.
Ocho etapas para cubrir más de 2.300 kilómetros, la mayoría de ellos por caminos de tierra, con vehículos clásicos que cuentan con, al menos, 25 años de antigüedad. Gracias al patrocinio y colaboración de Bosch, Galp y Jeep, los equipos participantes provenientes de muy diferentes puntos de la geografía española y europea tomaron la salida en Barcelona el pasado 25 de marzo.
Desde el Puerto Olímpico pusieron rumbo a la Seu Vella (Lérida) en una dura etapa repleta de barro y nieve. De ahí la caravana de coches clásicos recorrió el polvoriento desierto de Los Monegros para finalizar la segunda etapa en la Expo 2008 de Zaragoza, desde donde se dirigieron hacia El Burgo de Osma, en Soria. Esta tercera etapa unió la belleza del Parque Natural del Moncayo con un largo kilometraje y recorridos complicados, donde se puso a prueba la resistencia de las veteranas mecánicas y también de los participantes. La cuarta etapa llenó de coches clásicos la plaza situada junto al Museo Reina Sofía, en pleno corazón de Madrid.
Esta etapa que marca el ecuador de la prueba significó también un punto de inflexión en la climatología que trajo el sol y el buen tiempo a lo largo de las siguientes etapas, que tuvieron parada en Linares, Almería, la Playa de la Herradura en Granada y, finalmente, la Plaza de España de Sevilla.
El mosaico de vehículos clásicos que reúne el Spain Classic Raid engloba muy diferentes modelos, desde los Citroën Dyane 6 400, SEAT 127, Renault 4 o SEAT Panda, hasta los Volvo 144S, Lancia Delta o Audi Quattro GT Coupé.
Los ganadores absolutos de la tercera edición del Spain Classic Raid han sido Víctor D'Croz y Jordi Serrat, al volante de un Volkswagen Golf GTI II. En segunda posición se ha clasificado el Citroën AX de Jesús Luque y María Luisa Villegas, seguidos del Jeep Wrangler del único equipo femenino de esta edición, el de Pilar Caner y María del Carmen Ferrer.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
