El taller especialista en Vehículo Industrial tiene futuro. Es la principal conclusión del I Encuentro de Talleres de V.I., organizado por Conepa y auspiciado por el fabricante de pintura para automoción PPG Refinish, celebrado en el marco de Motortec Automechanika Madrid 2017. En este sentido, José Luis Gata, responsable del Mercado de Posventa de Audatex, señaló en su participación que las reparaciones de vehículos pesados crecieron un 8% en 2016, el mejor resultado en seis años.
Con más camiones jóvenes en las carreteras, los negocios de reparación especialistas tendrán un mayor volumen de trabajo, por lo que deberán estar preparados para ser lo más competitivos posible para asegurar su supervivencia. Según José Manuel García Conde, gerente adjunto de Cesvimap, esta supervivencia pasa por la optimización de los procesos productivos, con equipos humanos capacitados, polivalentes y motivados, una formación adecuada de los profesionales y el manejo de la información técnica más actualizada posible.
Igualmente, Conde incidió en la idea de controlar los tiempos de trabajo de los profesionales de la reparación para que el total de horas facturadas sea mayor que el de horas productivas. Así, el representante de Cesvimap apuntó que, con una eficiencia del 105%, se puede sacar un beneficio por operario y año de más de 25.000 euros, frente a una eficiencia del 80%.
Por otro lado, José Manuel García Conde señaló en el encuentro que la rentabilidad de los negocios de reparación especialistas en V.I. también pasa por ofrecer un trato profesional a un cliente experto, ya sea propietario o aseguradora, ofreciendo presupuestos ajustados y asegurando su movilidad, En este segmento es aún más importante que en el de turismos, con citas y plazos de entrega cortos, así como con la oferta de servicios que eviten pérdidas en sus negocios como asistencia en ruta o vehículos de sustitución.
Para concluir, el I Encuentro de Talleres de V.I., organizado por Conepa, se cerró con la celebración de una mesa redonda en la que participaron Ignacio Delgado, responsable de V.I. de PPG; Giuseppe Cinanni; director general de Europart en España; y Jorge Franquet, Bussines Development manager de ZF Services España.
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Dipart y su socio murciano Frenos Fuentes reunieron a 130 personas para celebrar la efemérides del grupo y detallar a los talleres las herramientas del grupo para solucionar los retos actuales de sus negocios
El distribuidor especializado en neumáticos agrícolas ha iniciado una campaña de captación para impulsar su presencia en el centro y norte de la Península
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Como reconocimiento “a la destacada trayectoria, dedicación y significativa contribución al desarrollo del sector de ambos empresarios, quienes han sido pilares fundamentales en el impulso y crecimiento de nuestro mercado durante años”
La colaboración comienza en el Campeonato de Europa GT4, competición en la que la joven piloto representará al equipo oficial de Ferrari, formado mayoritariamente por mujeres.
El trabajo con perfiles y materiales adecuados reduce el sobrecalentamiento y la abrasión de las gomas, lo que permite realizar algunas maniobras extremas, como el drift.
SAIC Motor y Castrol firman un acuerdo estratégico que incluye el lanzamiento de un nuevo producto co-branded Castrol MG, con el eslogan “MG recomienda Castrol”.
