El fabricante alemán de aceites Liqui Moly renueva su compromiso con MotoGP hasta finales del año 2020. “Esta es nuestra mayor inversión en el deporte del motor y merece hasta el último céntimo”, afirma su director de Marketing, Peter Baumann, lo que se une a las buenas sensaciones de los pilotos de Moto2 y Moto3 con el aceite Liqui Moly en sus máquinas desde la temporada 2015. También desde el año pasado se puede ver las vallas publicitarias de la firma en los circuitos de MotoGP.
Este contrato concluye a finales del próximo año, pero Liqui Moly ha renovado por tres años más su compromiso. “Los dos primeros años han demostrado que estas inversiones bien merecen la pena”, añade Peter Baumann. “El número de espectadores, tanto en los circuitos como durante las retransmisiones, son fabulosos. Con ello, MotoGP ayuda de manera significativa a que nuestra marca se conozca mejor en todo el mundo”.
Por su parte, Pau Serracanta, director del Área Comercial en Dorna Sports, la sociedad propietaria de los derechos de MotoGP, declara que “estamos encantados de poder continuar esta relación con una empresa de la talla de Liqui Moly” y que su nombre “esté presente en los circuitos durante tres años más”.
A parte de su apoyo a esta competición, Liqui Moly patrocina también el equipo IntactGP de Moto2, para el que compiten los pilotos Jonas Folger y Sandro Cortese. Este compromiso también se ha renovado.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
Disponible en la web del VARTA Partner Portal, la formación puede realizarse en cualquier momento del día y a través de dispositivos móviles, tablets u ordenadores gracias a su flexibilidad y conectividad.
Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.
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Con diseño renovado, navegación optimizada y versiones localizadas, la nueva plataforma muestra la evolución operativa e internacional de Mobius Group y su orientación a una movilidad más conectada, eficiente y sostenible
386 de ellas están destinadas a vehículos eléctricos e híbridos enchufables, un segmento en rápido crecimiento tanto para distribuidores como para talleres en toda Europa
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Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
