La suspensión neumática se emplea principalmente en vehículos que utilizan un compresor o una moto-bomba en lugar de los tradicionales muelles. En un artículo de Ruta 401, Loctite explica en qué consiste exactamente y cuáles son las claves de su funcionamiento, cuya finalidad es proporcionar una mayor comodidad en la conducción y un mayor confort, tanto para el conductor como para los pasajeros.
Al accionar la suspensión neumática, el compresor impulsa aire a presión a un fuelle que levanta el chasis. Este tipo de suspensión neumática se suele usar en lugar de los muelles de acero, tanto en coches como en autobuses o camiones, aunque también se puede usar como refuerzo y complemento a este sistema.
Su gran ventaja es la flexibilidad y la capacidad para amoldarse a los baches, socavones o irregularidades del terreno. Todo esto es posible gracias a un sistema de regulación que mantiene constante la distancia entre el chasis y la carretera, independientemente de la superficie por la que circule el vehículo o la carga que porte.
Puede ser aplicada sobre el eje trasero o de forma integral sobre las cuatro ruedas, aunque también permite variar la altura de la carrocería de forma manual o automática. Sus partes son las siguientes:
- Muelle neumático. Sustituye al típico muelle de acero, proporcionando una respuesta más suave a las irregularidades del terreno.
- Amortiguador. Es el encargado de absorber las vibraciones y movimientos verticales a causa del terreno. En ellos se instala el dispositivo que controla la altura de a suspensión.
- Grupo alimentación de aire. Sirve para la refrigeración del sistema y, por tanto, ayuda a mejorar la calidad de la suspensión y su vida útil.
- Bloque de válvulas. Se incluye el sensor de presión, las válvulas de altura máxima, las solenoides, el acumulador de presión y la válvula de alivio, que se sitúa al inicio del sistema.
- Acumulador de presión. Su función es limitar al mínimo la posible conexión del compresor. Suele estar colocado entre el suelo del maletero y el silenciador.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
