La suspensión neumática se emplea principalmente en vehículos que utilizan un compresor o una moto-bomba en lugar de los tradicionales muelles. En un artículo de Ruta 401, Loctite explica en qué consiste exactamente y cuáles son las claves de su funcionamiento, cuya finalidad es proporcionar una mayor comodidad en la conducción y un mayor confort, tanto para el conductor como para los pasajeros.
Al accionar la suspensión neumática, el compresor impulsa aire a presión a un fuelle que levanta el chasis. Este tipo de suspensión neumática se suele usar en lugar de los muelles de acero, tanto en coches como en autobuses o camiones, aunque también se puede usar como refuerzo y complemento a este sistema.
Su gran ventaja es la flexibilidad y la capacidad para amoldarse a los baches, socavones o irregularidades del terreno. Todo esto es posible gracias a un sistema de regulación que mantiene constante la distancia entre el chasis y la carretera, independientemente de la superficie por la que circule el vehículo o la carga que porte.
Puede ser aplicada sobre el eje trasero o de forma integral sobre las cuatro ruedas, aunque también permite variar la altura de la carrocería de forma manual o automática. Sus partes son las siguientes:
- Muelle neumático. Sustituye al típico muelle de acero, proporcionando una respuesta más suave a las irregularidades del terreno.
- Amortiguador. Es el encargado de absorber las vibraciones y movimientos verticales a causa del terreno. En ellos se instala el dispositivo que controla la altura de a suspensión.
- Grupo alimentación de aire. Sirve para la refrigeración del sistema y, por tanto, ayuda a mejorar la calidad de la suspensión y su vida útil.
- Bloque de válvulas. Se incluye el sensor de presión, las válvulas de altura máxima, las solenoides, el acumulador de presión y la válvula de alivio, que se sitúa al inicio del sistema.
- Acumulador de presión. Su función es limitar al mínimo la posible conexión del compresor. Suele estar colocado entre el suelo del maletero y el silenciador.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
