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Las ventas de vehículos de ocasión aumentaron un 12,8% hasta el mes de agosto, alcanzando las 1.229.571 unidades, lo que situó la relación de ventas VO/VN en valores de 1,5 a 1, el mismo ratio que un año antes. Los datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para Ganvam prevé también un crecimiento superior al 5% en 2016, lo que permitiría al mercado de segunda mano quedarse a las puertas de la barrera de las dos millones de unidades.
Las ventas de usados más jóvenes, los de hasta tres años, son los que más crecen entre enero y agosto con un porcentaje del 30,8%, dos puntos más que en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, la misma fuente apunta que, aunque los seminuevos duplican el ritmo de crecimiento de los de más de diez años, los más antiguos siguen dominando el mercado y, con una subida del 14,7% hasta agosto, suponen un 55% del mercado total, un punto más que hace un año.
El informe refleja, asimismo, el cambio de actitud del comprador de VO que cada vez acude más al profesional para una compra segura y fiable. De esta forma, las ventas de usados de más de diez años de concesionarios y compraventas crecieron un 30,2% hasta agosto, casi tres veces más que entre particulares (11,8%). Esta circunstancia contribuye a que el profesional gane terreno al particular: aunque sigue concentrando casi seis de cada diez operaciones, ha cedido ya 3,4 puntos porcentuales de representación en el último años. Así, las ventas en concesionarios y compraventas crecieron un 23,2% hasta agosto, frente a la subida del 6,8% en los particulares.
Por otro lado, el informe de la patronal revela que si bien se está recuperando el stock de coches usados de empresa, no hay todavía suficiente para atender toda la demanda, lo que explica que las ventas de los modelos de hasta cinco años crezcan sólo un 3% hasta agosto. En este periodo, la empresa destacó más por su papel de compradora que de “fabricante de VO”. Tanto es así que las compras de usados destinados a flotas corporativas crecieron un 47% con respecto al mismo periodo del año anterior.
Por Comunidades Autónomas, la de Madrid, con un 17,6%, fue la que experimentó el mayor incremento, seguida por Andalucía (15,5%), Castilla-La Mancha (15,2%), Murcia (14,3%), Comunidad Valenciana (13,3%), Aragón (12,4%), Baleares (12,3%), La Rioja (12,2%) y Extremadura (11,2%). A continuación, se sitúan Castilla y León (10,9%), Cataluña (10,7%), Galicia (10,5%) y Navarra (10,1%). Y con incrementos por debajo del 10% se encuentran Asturias (9,7%), Canarias (9%), País Vasco (7,7%) y Cantabria (5,8%).
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
Caucho reciclado, cáscaras de arroz y botellas de plástico son algunos de los materiales sostenibles que la compañía emplea en su producción.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Se trata del 92% de todo el vidrio que manipuló en sus centros. El objetivo de la compañía es llegar al 95% en 2025.
Este resultado se ha obtenido gracias a la instalación de la solución tecnológica basada en inteligencia artificial y dotada de funciones predictivas.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.