Si hablas con cualquiera que conozca un poco la posventa de nuestro país, siempre sale a colación la gran cantidad de distribuidores (más de 3.200) y de talleres (más de 40.000 o de 45.000, según las fuentes) para un parque como el nuestro. Y, a continuación, la conversación vira hacia la necesidad de concentración en este sector.
Si, además, miramos otros países, tenemos, probablemente, no sólo una de las distribuciones más eficaces, sino también una de las más atomizadas. Hace unos días me comentaba un gurú de este sector que en cualquier país europeo, si quieres vender una marca determinada, basta con llegar a acuerdos con dos o tres distribuidores a lo sumo. "Y en España, ni alcanzando acuerdos con los dos o tres grupos principales (AD Parts, Groupauto Unión y CGA) te aseguras penetración", se lamentaba. Así las cosas, todo parece indicar que la concentración no es sólo necesaria sino que requiere de cierta urgencia, ya que la reducción de márgenes es inviable para unos distribuidores que, además, deben servir la pieza en menos de una hora y mantener un stock amplísimo para poder hacer frente a una demanda sobreexcitada y malacostumbrada por el exceso de oferta. Algunos movimientos hemos visto en los últimos tiempos y todo tipo de rumores hablan de próximos anuncios. Sobre este tema Juanjo Cortezón escribe el editorial del número 249 de nuestra revista Talleres en Comunicación. Aquí puedes leerlo.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
