La legendaria caja de cambios para vehículos industriales AS Tronic de ZF, resultado de procesos de producción estables y de elevadas exigencias de calidad, celebra una cifra importante, pues desde 1997 se han producido un millón de unidades de esta exitosa caja de cambios automática.
Esta caja de cambios está disponible para camiones, autocares, maquinaria de obra y vehículos sobre raíles. Sin duda, hay una ZF AS Tronic para cualquier necesidad.
"Desde hace casi dos décadas, muchos fabricantes de vehículos industriales en todo el mundo eligen entre las diferentes versiones de la gama AS Tronic de ZF", explica Fredrik Staedtler, director de la división Tecnología de Vehículos Industriales, para quien esta caja está considerada como un hito en el desarrollo de la tracción.
Con la AS Tronic, ZF desarrollaba en 1997 la primera caja de cambios completamente automática. Aparte de Iveco, el socio de desarrollo de entonces, otros muchos fabricantes en todo el mundo hacen ahora uso de este sistema automático de ZF en sus vehículos. Además de camiones de mercancía, la ZF AS Tronic se integra en autocares, maquinaria de obra y vehículos sobre raíles gracias a su durabilidad.
Mientras que en las primeras cajas de cambios AS Tronic, por entonces semiautomáticas, el conductor tenía que preseleccionar las marchas, la segunda generación desde el año 2000 eliminó esta necesidad: la elección completamente automática de las marchas con los cambios electrónicamente regulados protegen toda la cadena cinemática y por lo tanto aumentan la vida útil de todos los componentes.
De la misma forma, la interrelación de la electrónica de la transmisión con el mando motor a través de un CAN-Bus permite que el motor trabaje siempre en unas revoluciones óptimas. Así, la potencia se transmite de forma muy eficiente a los ejes de tracción, con el correspondiente ahorro en combustible.
Actualmente el cliente puede elegir entre una amplia gama de cajas de cambio AS Tronic, con un par motor desde los 500 hasta los 3.100 Nm. La AS Tronic lite (entre 500 y 1.100 Nm) y la AS Tronic mid (entre 800 y 1.600 Nm) se utilizan principalmente en camiones de distribución y en vehículos industriales medianos, mientras que los otros productos más potentes se emplean en vehículos pesados y en los camiones de obra.
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