La EICMA 2014 (Esposizione Mondiale Del Motociclismo) que se celebra en Milán, es el lugar elegido por Bosch para presentar, por primera vez, una Unidad de Control de Conectividad (CCU) para vehículos de dos ruedas. Este innovador dispositivo actúa como un centro de comunicaciones que puede recoger los datos operativos de cada vehículo de forma individualizada y utilizar un sistema automático de llamada de emergencia. Envía la información necesaria para que, en caso de producirse un accidente, los servicios de auxilio en carretera puedan llegar al lugar del siniestro con precisión milimétrica. Gracias a sus opciones de conectividad, la Unidad de Control de Conectividad, que fue especialmente desarrollada por los ingenieros de Bosch para satisfacer las necesidades de los vehículos de dos ruedas, proporciona la base para una amplia variedad de servicios que aumentan la seguridad para los motociclistas, al tiempo que puede monitorizar continuamente el estado técnico del vehículo.

Tras un accidente de moto, cada segundo puede resultar vital para las víctimas implicadas en el mismo. Inmediatamente después de un accidente, la nueva CCU de Bosch para vehículos de dos ruedas hace posible la transmisión de una llamada automática de emergencia, ya que es capaz de reconocer y evaluar las maniobras críticas de conducción sobre la base facilitada por la información del sensor del vehículo y del motociclista, así como con la ayuda de un denominado algoritmo de impacto. El sistema de llamada de emergencia, activado de esta manera, transmite automáticamente, vía eCall, los datos relevantes relacionados con el accidente tales como lugar, hora y tipo de vehículo a un centro de control de rescate o a un proveedor de servicios como Bosch Service Solutions. Si se interrumpe la conexión a la batería del vehículo, el sistema eCall puede también transmitirse a través de una batería auxiliar. El centro de control o un agente de servicio establecen una conexión por voz. Si el accidente hace que sea imposible establecer la conexión de voz con el motociclista, esta información se transmite al servicio de rescate más cercano. También es posible cancelar la llamada eCall en caso de que no se requiera ayuda de emergencia.
En caso de producirse una avería técnica del vehículo, el motociclista puede enviar una "llamada de avería" (bCall) para informar de la misma a un centro de servicio. Gracias a los módulos GPS y GSM integrados, la Unidad de Control de Conectividad ofrece información inicial sobre el tipo de avería y de la situación técnica, así como los datos proporcionados por la memoria de errores del vehículo. Seguidamente, el centro de servicio técnico puede iniciar un servicio de reparación según lo estipulado por el fabricante del vehículo o establecer una conexión de voz con el conductor para que le asesore o ayude con la diagnosis remota.
La CCU de Bosch también ofrece a los fabricantes de motocicletas una serie de servicios con diferentes características que pueden ser implementados específicamente para cada fabricante. Por ejemplo, la CCU puede alojar un Remote Server (servidor remoto), que puede ser utilizado en combinación con el bCall, independientemente de si se está en casa o en la carretera. Esto hace posible el acceso a diferentes tipos de información, incluyendo el nivel de combustible, la presión de los neumáticos, la temperatura del aceite o del líquido refrigerante, la fecha de la próxima revisión o la información proporcionada por la memoria de errores del sistema. Además, algunos parámetros del vehículo, tales como modos de conducción o el modo de ABS pueden ser convenientemente configurados desde casa.
Basados en la localización de los datos transmitidos, un Information Call (llamada de información) permite obtener recomendaciones acerca de los Puntos de Interés (iCall / POI), como podrían ser gasolineras, talleres mecánicos, farmacias, hospitales, hoteles o centro comercial más próximos. Los datos necesarios para llegar al destino seleccionado se transmiten al sistema de navegación integrado a través de la CCU. Y lo que es más importante, incluso las empresas de servicio pueden utilizar esta funcionalidad para ofrecer servicios adicionales como, por ejemplo, reservar una habitación en un hotel, u ofrecer información sobre lugares de interés turístico locales.
Otras aplicaciones potenciales incluyen Tour Statistics (estadísticas del recorrido), con la que el motorista puede documentar información de la ruta de forma individualizada, tal como los tiempos de conducción, puertos de montaña y sus altitudes o las propiedades específicas de una curva. En el caso de que se produzca el robo del vehículo, la Bosch CCU ofrece un Stolen Vehicle Tracking Service (servicio de seguimiento de vehículos robados). La Unidad de Control de Conectividad es capaz de identificar un cambio no autorizado en la ubicación y puede enviar un mensaje de aviso al centro de servicio, indicando la posición actual del vehículo, e informando, además, al propietario del vehículo y a la policía, si así se desea. La CCU está también preparada para los futuros servicios de Comunicación Vehículo-a-Vehículo (V2V) y por lo tanto para los servicios Safety Features (características específicas de seguridad). La comunicación V2V incluye una conexión directa entre los vehículos, por lo que la CCU transmite continuamente información sobre su propia ubicación, el sentido de la marcha, la velocidad y la aceleración. En el futuro, otros vehículos dotados del equipo correspondiente serán capaces de recibir esta información y reconocer estos vehículos en sus inmediaciones. Como resultado de todo ello, los avisos de peligro pueden ser emitidos con suficiente antelación en situaciones críticas, como, por ejemplo, en los cruces, o en los adelantamientos, o cuando la retención de un atasco de tráfico comienza en una curva sin visibilidad.
Mediante la utilización de la innovadora unidad de Control de Conectividad de Bosch, se puede proporcionar en el futuro una valiosa ayuda para que los conductores se encuentren más seguros en la carretera. Además, los servicios de mantenimiento y las reparaciones se pueden programar, según sea necesario, sobre la base de los datos disponibles. Como resultado de todo esto, se puede asegurar que la motocicleta estará siempre en perfecto estado técnico.