Continental, recordemos, es uno de los principales proveedores de neumáticos para equipos originales (OEM) en camiones y autobuses. Actualmente, el fabricante MAN equipa de origen sus cubiertas de tercera generación, tanto para camión como para autobús.
A partir de mayo, los nuevos vehículos de MAN irán montados de fábrica con los Conti de nueva generación. Los neumáticos de tamaños 315/70R22.5 y 315/70R22.5 XL Conti EcoPlus HS3, para ejes de dirección, y Conti EcoPlus HD3, para ejes de tracción, fueron los primeros que se aprobaron para todos los modelos del fabricante de Múnich.
Con la familia de neumáticos Conti EcoPlus, Continental se centra de manera sistemática en el uso en largas distancias y en la distribución regional, principalmente en vías rápidas y autopistas.
Gracias a sus componentes de caucho, especialmente ajustados, el nuevo diseño de la banda de rodadura y la reducción de la resistencia a la rodadura permiten a estos neumáticos ahorrar hasta 1,9 litros de combustible cada 100 kilómetros, sin que esto comprometa el agarre y su vida útil.
Los neumáticos del eje de dirección también presentan un mejor comportamiento de agarre en mojado e incorporan la tecnología VAI (Visual Alignment Indicator). En este sentido, a lo largo de las exhaustivas pruebas preliminares realizadas, los neumáticos Conti EcoPlus convencieron a los responsables de los departamentos técnicos de MAN.
En cuanto al segmento de autobuses, MAN se mostró igualmente satisfecho con los neumáticos Premium de Continental, tanto de la marca MAN como Neoplan. El modelo Conti Coach HA3 superó ampliamente las especificaciones técnicas del fabricante para el montaje en todos los ejes para viajes de larga distancia, mientras que Conti CityPlus HA3 obtuvo una gran valoración para viajes regionales.
Los neumáticos para autocar están diseñados especialmente para lograr una mayor velocidad y comodidad en viajes de larga distancia. Asimismo, son sumamente eficientes gracias al hecho de permitir ahorrar combustible y demuestran un excelente comportamiento al frenar sobre mojado y una precisión de gran fiabilidad en dirección y tracción.
Por su parte, los neumáticos para viajes regionales sobresalen en aspectos como el kilometraje, el desgaste regular y las excelentes propiedades de manejo y agarre en mojado durante toda su vida útil. Ambos neumáticos para autobús llevan en su etiqueta europea la valoración ‘A' para agarre en mojado.
Remarcar que todos los neumáticos Continental de tercera generación se montan sobre una carcasa Premium, con talones reforzados con cables de acero que se puede recauchutar y reesculturar.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
