Continental prevé, en caso de producirse la correspondiente evolución del mercado, ampliar la plantilla en 2014 en cerca de 7.000 trabajadores, para un global al cierre del año de alrededor de 185.000.
En 2009, año de la crisis, el proveedor internacional de la industria automovilística, fabricante de neumáticos y colaborador industrial contaba con alrededor de 50.000 puestos de trabajo menos.
A finales de 2013 el número de trabajadores ya había aumentado de nuevo hasta situarse en cerca de 178.000, de los que 50.000 realizan sus funciones en Alemania.
"El crecimiento del número de trabajadores es el reflejo de nuestro éxito empresarial. Para el 2014 prevemos un crecimiento del 5% de la cifra de negocio, que se situará en cerca de 35.000 millones de euros", expuso Elke Strathmann, directora de Personal de Continental.
Los nuevos mercados y las nuevas tecnologías son, junto con la expansión de las capacidades de producción, los impulsores de su crecimiento, también en el caso del número de trabajadores.
Es por ello que a la hora de posicionarse a nivel global se asesoran debidamente en materia de planificación de personal, "para así trabajar para los clientes de acuerdo con nuestra dimensión estratégica de en el mercado para el mercado".
Strathmann señaló a continuación que "en los últimos años hemos ampliado tanto nuestra presencia a nivel geográfico como nuestra gama de productos, por lo que ahora cobran mayor importancia la gestión del talento y el desarrollo de la cultura empresarial, cosa que tenemos en cuenta".
En 2013 Continental creó nuevos puestos de trabajo, sobre todo en China (cerca de 1.800), Rumanía (cerca de 1.500) y Norteamérica (cerca de 1.500). En Alemania también hubo nuevas contrataciones (casi 1.400 trabajadores).
"El objetivo en 2014 es seguir creciendo en los mercados emergentes. Sólo con la adquisición programada de Veyance Technologies Inc. se han incorporado otros cerca de 9.000 trabajadores a los 185.000 previstos hasta la fecha", concluyó la dirigente.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
