Sufrir una avería en el coche es la causa que motiva ocho de cada diez llamadas que realizan los conductores a su aseguradora de automóviles, mientras que los accidentes, sin embargo, únicamente provocan el 10% de todos los partes de siniestros que las aseguradoras reciben.
Éstos son algunos de los datos que se desprenden de una proyección realizada por Mapfre Familiar, destacada compañía de seguro de automóviles, con una cuota de mercado del 21% y cerca de 5,5 millones de vehículos asegurados.
La avería más común es un fallo o descarga de la batería, circunstancia que está detrás de más de uno de cada tres partes. De igual modo, el 23,4% de las averías están relacionadas con problemas mecánicos, como fallos en el embrague o en los frenos, y dos de cada diez corresponden a averías en el motor.
Los accidentes son la segunda causa de aviso al seguro, aunque a gran distancia de las averías. Además, en la mayoría de los casos (54,3%) sólo está involucrado un vehículo, mientras que en el restante 45,7% son varios los automóviles implicados en el accidente.
Pinchar un neumático es la circunstancia que motiva una llamada al seguro en seis de cada 100 casos. Asimismo, perder o sufrir el robo de las llaves del coche es la causa para dar un parte en casi el 1% de las situaciones, y quedarse sin combustible o repostar uno erróneo acapara el 0,7% de todos los partes.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
