La Unió de Consumidors de Catalunya - UCC y el Gremi de Talleres de Reparación de Automóviles de Barcelona presentaron el pasado 10 de julio, ante la Autoridad Catalana de la Competencia, una denuncia contra el acuerdo de las aseguradoras que limita las indemnizaciones a que tienen derecho los perjudicados que, sin culpa, han recibido daños en su vehículo en un accidente.
El acuerdo denunciado, que aplican sistemáticamente la práctica totalidad de aseguradoras, condiciona la indemnización a un valor inferior al precio de la reparación de los daños recibidos.
El Gremi de Barcelona ha detectado la generalización de esta práctica abusiva, consistente los casos de siniestro total. En ellos las compañías no indemnizan al usuario por la totalidad del daño causado, tal y como exige la ley, sino por un supuesto valor venal del vehículo, que es siempre inferior al de mercado y que no permite al perjudicado recuperar su situación inicial.
Esta práctica influye también de manera directa en el mercado de la posventa, dado que reduce o excluye la posibilidad de reparación de vehículos perfectamente habilitados para circular.
Una perversión del sistema es que los peritos que valoran los daños son de la misma compañía aseguradora del perjudicado, a quien no informan debidamente de sus derechos, y que dan como valor venal del vehículo el que obtendría el usuario si quisiese venderlo y no su valor de mercado, que es el que cuesta la compra de un vehículo similar al accidentado, tal y como marca la Ley.
El Gremi ha podido conocer que en la provincia de Barcelona se dan cada año más de 7.000 casos como el descrito, lo que supone aproximadamente más de diez millones de euros que los perjudicados no reciben para la debida reparación de su automóvil, con cargo al seguro obligatorio que pagan como titulares del vehículo.
Los denunciantes esperan que la intervención de las Autoridades y las legítimas exigencias de los perjudicados en accidentes de circulación obliguen a las aseguradoras a renunciar a esta práctica contraria a la Competencia.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
