El Grupo Mann Hummel disfrutó de un sólido crecimiento en 2012 a pesar de la inconsistencia y la volatilidad de los mercados. En la conferencia de prensa sobre sus resultados anuales, el especialista en filtración amplió la información sobre cómo había evolucionado el negocio en 2012. Las cifras revelan una facturación de 2.620 millones de euros (un 5,8 más) y un beneficio operativo (EBIT) del Grupo de 146 millones de euros (por encima del 2,8% más que el ejercicio anterior). Y en el centro de tecnología de Ludwigsburg se han invertido más de 30 millones de euros.
Alfred Weber, presidente y CEO, informó de que prevé similares niveles de crecimiento para 2013: "Este año esperamos que el crecimiento en la facturación esté a la par del último año y lo mismo se aplique con respecto al beneficio operativo del Grupo. Estamos trazando el rumbo para un mayor crecimiento y creo, en primer lugar, que la demanda crecerá hasta 2014 y, en segundo lugar, que nuestros elevados niveles de inversión en personas y maquinaria darán buenos resultados". La construcción de un nuevo centro de tecnología en Ludwigsburg es, probablemente, una de las mayores inversiones en la historia de la empresa. Durante los próximos tres años, Mann Hummel tiene la intención de modernizar completamente su sede central en Ludwigsburg y construir un nuevo centro de tecnología y validación lo suficientemente grande para albergar a todos los empleados en un lugar y que está equipado con las instalaciones de desarrollo y los bancos de pruebas más modernos.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
