El cepo importador que llevó adelante el secretario de Comercio Interior de Argentina, Guillermo Moreno, tuvo consecuencias no deseadas. Ya es difícil conseguir algunos bienes en la Argentina porque no son producidos localmente o porque quienes lo importaban no tienen autorización para hacerlo, y además ha provocado que en algunos sectores aumenten los robos.
Según el último trabajo del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi), empresa dedicada a la investigación, experimentación y análisis de la seguridad vial y automotriz y de acuerdo a una evaluación semestral, se incrementó el robo de recambios, con un aumento del 18,3% entre enero y junio de 2012. Y en el 70% de los casos es que se reconoce el robo de al menos una rueda.
Aquí, los 10 modelos que concentran mayor robo de ruedas son el Volkswagen Golf (8,4%), Toyota Hilux (5,1%), Peugeot 207 (4,5%) y 206 (4%), Chevrolet Corsa (3,5%), Ford KA (3,3%) y Ranger (3,1%), Peugeot Partner (2,9%), Renault Sandero (2,6%) y Chevrolet S-10 (2,3%).
Una diferencia importante entre el robo total y el parcial es que, en el primero de los casos el 60% de los hechos delictivos denunciados se concentran en la zona del Gran Buenos Aires, mientras que en el segundo, el 53% sucede en el Interior del país, zona que presenta solamente un 20% del robo total de vehículos.
En este contexto, la compañía Industrial Cord ha anunciado que fabricará neumáticos para motos, por primera vez tras 25 años. Lo hará desde 2013 para abastecer el mercado local y también exportar a la región, tras llegar a un acuerdo con Continental.
Desde hace décadas, Imperial Cord, con plantas en Entre Ríos y en Buenos Aires, se dedica a la fabricación y comercialización de neumáticos para bicicletas y la decisión de montar una planta para calzar motocicletas rompe con un cuarto de siglo de ausencia de ese tipo de producción en la Argentina. Lo hará desde el primer cuatrimestre del año próximo, tras llegar a un acuerdo con la firma Continental.
Degradación de componentes plásticos y gomas, daños en la pintura y barniz, afectación del sistema de climatización, así como riesgo para el sistema eléctrico son algunos de los efectos sobre los vehículos
Se encargará, entre otras funciones, de apoyar en la planificación y ejecución de campañas de marketing, colaborar en la gestión de redes sociales y contenidos digitales y dar soporte en la organización de eventos y ferias
Según un estudio de CarGarantie, la gran mayoría de los concesionarios (83%) ofrece activamente extensiones de garantía y el 74% de los encuestados señala un efecto positivo en la tasa de retorno de clientes al taller
El neumático all season e-Vantra FlexClimate se lanzará próximamente al mercado de recambios y ha sido desarrollado específicamente para las necesidades de las furgonetas de transporte que utilizan cada vez más la tracción eléctrica
No saber estacionar de forma segura el vehículo averiado, la mala señalización de éste y no usar los chalecos reflectantes son los errores más comunes ante una avería en carretera que pone en peligro tanto a los pasajeros como a los trabajadores de asistencia en carretera
La utilización de una señalización adecuada garantiza un equipamiento conforme a la normativa legal y protege a los conductores y a otros usuarios de la vía
Comprobar baterías de arranque convencionales (tecnología SLI) es un proceso rápido y sencillo. Sin embargo, en las baterías de tecnologías avanzadas EFB y AGM han de tenerse en cuenta muchos más factores a la hora de llevar a cabo una revisión
Desde Aeca-ITV explican que, aunque son pocos los vehículos que presentan defectos graves en el capítulo de identificación, sí que se puede suspender la inspección si la matrícula está en mal estado
Las piezas con más salida eran los volantes y motores, pero también amortiguadores, catalizadores, capós, parachoques, neumáticos y puertas, que eran vendidas a talleres en Marruecos
Un informe de GarantiPLUS sobre el primer semestre de 2025 revela cómo la probabilidad de las averías aumenta de forma progresiva con la edad del vehículo, identificando los tramos de mayor riesgo y las reparaciones más frecuentes.
