"ELAB", el primer estudio de importancia orientado al análisis de los efectos del cambio tecnológico sobre el empleo de la industria del automóvil, "Efectos de la electrificación del sistema de propulsión en el empleo y el entorno empresarial", concluye que "el cambio tecnológico en el sector de la automoción, con una cuota cada vez mayor de modos de propulsión alternativos, ofrece oportunidades de empleo en el sector de la automoción".
El estudio examina el impacto en el empleo de los conceptos "verdes" que desde la perspectiva de hoy estarán presentes en el mercado en 2.030, sobre cuatro escenarios de mercado, cada uno con una mezcla diferente de los conceptos de propulsión alternativa.
Las predicciones se hacen sobre las oportunidades de empleo en la cadena de valor del sector del automóvil.
El proyecto de investigación fue iniciado por el Consejo General de Trabajo de Daimler AG y se inició en diciembre de 2010, junto con Daimler, IG Metall Baden-Württemberg (Unión Industrial de Trabajadores Metalúrgicos) y la Fundación Hans Böckler. El Fraunhofer IAO, el Instituto de la IMU y el Instituto de Conceptos de vehículos del Centro Aeroespacial Alemán.
Los investigadores definieron seis diferentes conceptos de propulsión y su examen en detalle: el híbrido medio; el híbrido completo, incluyendo su versión plug-in versión, el llamado Range Extender o autonomía extendida, y todos los vehículos eléctricos con batería o pila de combustible, así como los vehículos con motores de combustión.
Se explica en el informe que un pronóstico exacto de la evolución real del mercado de este tipos de propulsiones alternativas para el años 2030 no es posible.
Por esta razón, el estudio sobre la previsión de empleo se concentra en cuatro distintos escenarios de mercado, un escenario probable referencia desde la perspectiva actual, así como tres escenarios extremos.
De este modo, el estudio tiene en cuenta la incertidumbre de la evolución futura y cada escenario supone una velocidad diferente de transición de los motores de combustión a las diferentes tecnologías verdes.
Todos los escenarios prevén un porcentaje cada vez mayor de automóviles alternativos y, sin embargo, los motores de combustión seguirán teniendo una participación significativa en el mercado.
La coexistencia de varios sistemas de propulsión diferentes se traducirá en un aumento del empleo en la industria menos constante, al tiempo que el estudio revela que puede haber cambios profundos en la cadena de valor.
El complejo desarrollo y producción de coches eléctricos sigue caracterizado hoy por las incertidumbres del mercado, de forma que los riesgos económicos para los fabricantes y proveedores también deben ser tomados en consideración.
El cambio tecnológico también dará lugar a flujos de producción y nuevas tecnologías, por lo que, en consecuencia, van a cambiar los requisitos de cualificación de los empleados.
Este profundo cambio en el mundo del trabajo de fabricación significa que el empleador y los representantes de los trabajadores deben definir las competencias futuras de los empleados y los requisitos de cualificación, la formación adecuada y la educación continua.
El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
Las inundaciones generaron más de 800.000 toneladas de residuos, lo que equivale al total de residuos urbanos de un año en toda la Comunidad o al 11% en el Estado español.
Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
La asociación, en colaboración con GiPA, analizará, el 16 de julio en Madrid, el impacto del envejecimiento del parque en el negocio, cómo es el reparto de facturación o la distribución de entradas por tipo de taller.
Presión de neumáticos, nivel y presión del aceite, batería, frenos, líquido refrigerante y gases de escape son parte del centenar de “testigos” de un vehículo.
Se trata de un P Zero desarrollado para Jaguar Land Rover, que se fabricará con más de un 70% de materiales de origen natural y reciclado, con materias primas como sílice derivado de cáscara de arroz, acero reciclado y caucho natural con certificación FSC
Una encuesta de Castrol revela que muchos usuarios no están seguros de qué lubricante de motor utilizar en su vehículo y desearían que los talleres fueran más proactivos para recomendar el más adecuado.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
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Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.
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