A pesar de que en México existe la obligación de realizar revisiones de los vehículos, éstas se realizan aleatoriamente, no sobre la totalidad del parque, ni con la seriedad que debería, por lo que no es posible saber cuáles son las condiciones reales del parque de vehículos.
El Centro de Experimentación y Seguridad Vial México (CESVI) propone cambiar el método de inspecciones aleatorias por inspecciones a la totalidad del parque, tanto vehículos industriales o de transporte de pasajeros como automóviles, para conocer sus condiciones mecánicas y determinar si pueden circulan por calles y carreteras del país.
Asimismo CESVI recordó que el proyecto inicial del gobierno federal era implantar 500 unidades de verificación, proyecto que ha quedado suspendido de forma que sólo hay 60 unidades de verificación que realizan su trabajo de forma aleatoria.
Actualmente está vigente la Norma 068, que obliga al gobierno a establecer "puntos de revisión físico-mecánica de forma aleatoria en unidades de autotransporte". , aunque dichas revisiones no se realizan con la regularidad necesaria y se desconocen las condiciones mecánicas de este tipo de vehículos pesados, refiere
Luego de los accidentes ocurridos en la autopista México-Toluca y en Veracruz, el subdirector de seguridad vial de Cesvi México, Miguel Guzmán, exige aplicar en su totalidad la normatividad existente y fomentar la creación de más normas que obliguen a revisar todo el parque vehicular mexicano.
Los accidentes ocurridos recientemente en las carreteras mexicanas, que han tenido gran eco entre la población y un saldo de 24.000 muertes año en accidentes de tráfico han puesto en primer plano la necesidad de aplicar en su totalidad la normativa existente y fomentar la creación de más normas que obliguen a revisar a todo el parque mexicano,
Degradación de componentes plásticos y gomas, daños en la pintura y barniz, afectación del sistema de climatización, así como riesgo para el sistema eléctrico son algunos de los efectos sobre los vehículos
Se encargará, entre otras funciones, de apoyar en la planificación y ejecución de campañas de marketing, colaborar en la gestión de redes sociales y contenidos digitales y dar soporte en la organización de eventos y ferias
Según un estudio de CarGarantie, la gran mayoría de los concesionarios (83%) ofrece activamente extensiones de garantía y el 74% de los encuestados señala un efecto positivo en la tasa de retorno de clientes al taller
El neumático all season e-Vantra FlexClimate se lanzará próximamente al mercado de recambios y ha sido desarrollado específicamente para las necesidades de las furgonetas de transporte que utilizan cada vez más la tracción eléctrica
No saber estacionar de forma segura el vehículo averiado, la mala señalización de éste y no usar los chalecos reflectantes son los errores más comunes ante una avería en carretera que pone en peligro tanto a los pasajeros como a los trabajadores de asistencia en carretera
La utilización de una señalización adecuada garantiza un equipamiento conforme a la normativa legal y protege a los conductores y a otros usuarios de la vía
Comprobar baterías de arranque convencionales (tecnología SLI) es un proceso rápido y sencillo. Sin embargo, en las baterías de tecnologías avanzadas EFB y AGM han de tenerse en cuenta muchos más factores a la hora de llevar a cabo una revisión
Desde Aeca-ITV explican que, aunque son pocos los vehículos que presentan defectos graves en el capítulo de identificación, sí que se puede suspender la inspección si la matrícula está en mal estado
Las piezas con más salida eran los volantes y motores, pero también amortiguadores, catalizadores, capós, parachoques, neumáticos y puertas, que eran vendidas a talleres en Marruecos
Un informe de GarantiPLUS sobre el primer semestre de 2025 revela cómo la probabilidad de las averías aumenta de forma progresiva con la edad del vehículo, identificando los tramos de mayor riesgo y las reparaciones más frecuentes.
