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Es evidente que influenciar dónde adquirir el recambio no hace mucho tiempo que ha saltado al escenario de las reparaciones por parte de compañías y mutuas, pero intentar y derivar vehículos es una práctica habitual en no pocas entidades. Algunas de formas más agresivas, pero cada vez una práctica más extendida y común.
Sorprende, por otra parte, que todo el mundo se queja de estas prácticas, pero según encuestas el 48 % (casi la mitad) de los talleres de carrocería tiene conciertos con una o más aseguradoras, lo que evidencia o hace pensar que la queja es más porque “yo no estoy” que por el concepto de prácticas contra la libre competencia.
Ese número tan elevado de talleres con conciertos también trasluce una realidad: que los mismos son simplemente acuerdos de descuentos y servicios, carentes de compromisos y en gran medida verbales. Todo ello sin que el taller vea habitualmente reflejado en su volumen de negocio y entrada de coches los citados acuerdos, cediendo parte de su margen de facturación (descuentos o precios inferiores) a cambio de promesas que luego no contabiliza y que, además, le impiden manifestarse abiertamente en contra de las tácticas indicadas.
Sabemos que no está el patio para aventuras, pero también es cierto que si los talleres quieren subsistir en un mercado que cada vez estrechará más sus márgenes, deben empezar a tener muy claras sus posiciones y olvidarse de ambigüedades del tipo “me quejo” pero estoy “concertado”. Ese tipo de indefiniciones hacen bueno el refrán de que a río revuelto ganancias de aseguradores.
Rainer Zietlow pasa por el concesionario Volkswagen F. Tomé en Madrid en su intento por batir un récord mundial con el ID. Buzz LWB y neumáticos GitiSynergyH2.
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El mercado de segunda mano supera el millón de unidades y acumula una subida de casi el 5% en el primer semestre. Los VO electrificados alcanzan el 3% del mercado total.
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Los profesionales de la Pericia Aseguradora se reúnen en Gijón en un ambiente de diálogo abierto y constructivo para mejorar las condiciones en las que se desarrolla su actividad.
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Con los equipos formados por José Antonio ‘Cohete’ Suárez - Alberto Iglesias y Javier Pardo - David de la Puente, a los mandos de sendos Skoda Fabia RS Rally2.
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La elección, tal y como recogen los estatutos de la patronal, se ha realizado mediante votación interna entre los miembros de la Junta Directiva electa
El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
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Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
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La red refuerza su presencia en Galicia, Andalucía y Madrid y llega por primera vez a territorios estratégicos como Soria y Huelva
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