En su último Informe Anual 2020, ANFAC refleja que la edad media del parque de turismos en España se sitúa en los 13,1 años, en comparación con los 10,8 años de antigüedad media de los vehículos en los países europeos. La edad media se ha incrementado en algo más de seis meses respecto del año anterior, que cerró en 12,6 años de edad media.

El 63,7% de los turismos que circula por España tienen más de diez años, señala la asociación en su estudio. Además, en nuestro país ya supera la década de antigüedad el 63% de vehículos comerciales ligeros, el 67% de los industriales y el 55% de los autobuses y microbuses. Las ventas de vehículos de alta antigüedad se situaron en 1.116.939 turismos, superando a las 851.210 matriculaciones de turismos nuevos, lo que indica que por cada turismo nuevo vendido en 2020 se comercializaron 1,3 turismos de más de diez años.

Para ANFAC, la renovación del parque automovilístico es una importante herramienta para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones y de mejora de la calidad del aire. Actualmente, un vehículo nuevo ha reducido en un 86% las emisiones de NOx y un 99% de partículas en comparación con un vehículo de más de 15 años. De igual modo, el desarrollo tecnológico y la incorporación de sistemas de ayuda en la conducción es un destacado factor para aumentar la seguridad vial con vehículos cada vez más seguros, más eficientes y cómodos.

En relación con el parque nacional de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables), se alcanzaron las 96.178 unidades en 2020, un 78,6% más que en 2019, que registró 53.847 unidades. Sin embargo, ANFAC indica que este grupo sigue representando solo el 0,32% del parque total de automóviles en España.

Por segmentos, los turismos electrificados aumentaron su presencia en el parque en un 87,1% respecto al año anterior, con 86.621 unidades. Por su parte, los vehículos comerciales ligeros de este tipo se incrementaron en un 26,8% (9.219 unidades); los vehículos industriales electrificados, un 18,6% (51 unidades); y los autobuses y microbuses, un 22,1% (287 unidades).

Respecto a los vehículos con etiqueta CERO, estos aumentaron un 81% en 2020, hasta las 94.412 unidades, mientras que aquellos con etiqueta ECO superaron el medio millón de unidades, con un incremento del 36%. No obstante, el informe de ANFAC señala que este parque representa solo el 2,2% del total nacional.