Hella lanza un nuevo piloto trasero full-LED para camión y tráiler
Además de las opciones de personalización, el panel de luz LED patentado de Hella garantiza un alto nivel de seguridad y visibilidad.
Redacción |miércoles, 29 de septiembre de 2021, 13:15
“Individualización, seguridad y viabilidad futura”. Así califican desde Hella al nuevo piloto trasero full-LED que la compañía lanza ahora especialmente para camiones y remolques de 24 voltios. El panel de luz LED patentado de Hella se puede personalizar por primera vez a través de estructuras gráficas como puntos, rayas y formas.
“Esto convierte al piloto trasero en el centro de atención y respalda a la marca de los fabricantes en la carretera. Así, los camiones y remolques se vuelven únicos”, destaca Georg Fink, director de Ventas de remolques de Hella. “En última instancia, poseer una firma luminosa individual se está volviendo cada vez más importante para diferenciarse de la competencia y esto es una realidad, no solo para los fabricantes de automóviles, sino también para los que producen camiones y remolques”, añade.
Asimismo, los fabricantes son libres de elegir el color del marco para que coincida, por ejemplo, con los colores corporativos. “La tulipa superior está disponible en rojo o transparente, de modo que el color del diseño se vuelve visible”, explica Fink. Como opción adicional de personalización, los fabricantes pueden elegir si la luz indicadora de dirección será del tipo estándar o la variante dinámica.
Además de las opciones de personalización, Hella también ha desarrollado internamente la tecnología de paneles de luz. El resultado es una apariencia mucho más homogénea de la luz trasera, ya que no requiere ópticas separadas. Con 144 centímetros cuadrados, el panel de luz también es casi el doble de grande que en los modelos anteriores, por lo que la luz trasera siempre es visible, al anochecer incluso con niebla, y también desde la distancia.
Con un espacio de instalación de tan solo 55,5 milímetros de profundidad, tiene características técnicas que la hacen apta para el futuro. Gracias a las interfaces mecánicas para la tecnología de sensores, los sensores ultrasónicos se pueden conectar en ambos lados, por ejemplo, para implementar un asistente de estacionamiento.
Además, el control de las luces de posición laterales intermitentes, el control de fallos de los intermitentes y la simulación de consumo diseñada para supervisar las luces indicadoras de frenado y dirección están integrados en el sistema. Esto elimina la necesidad de unidades de control adicionales, un hecho que reduce la cantidad de cableado requerido y, en última instancia, ahorra costes.
El piloto full-LED está diseñado para funcionar con tensión de 24 voltios. La tulipa exterior, de dos colores, está hecha de policarbonato (PC) resistente a los impactos y está adherida a la carcasa. En general, el piloto trasero tiene la clase de protección IP 6K9K (a prueba de polvo y resistente a la limpieza con agua a alta presión), cumple con la normativa ISO 26262 y está disponible con o sin brazo de goma. Como interfaz estándar para el vehículo, tiene un conector DIN central de 7 pines y conectores AMP Superseal de 2 pines para funciones de iluminación auxiliar.
La empresa tiene claros sus objetivos a corto y medio plazo: seguir con la proyección internacional de la empresa y fortalecer sus inversiones en la progresiva digitalización y presencia en la red
Por segundo año consecutivo, la empresa será uno de los sponsors y proveedores principales de herramienta para la mecánica de todos los vehículos: cuatro motos, tres camiones y seis SSV.
El Grupo, que garantizará a Apollo Tyres Iberia entregas capilarizadas y rápidas en toda España, se centrará en la línea de productos para turismo y furgoneta de la marca.
El Grupo mostró a los 80 talleres presentes lo último en técnicas de diagnosis y reflexionó sobre aspectos que trascienden el día a día de su trabajo, de la mano de expertos formadores.
Los aforadores de combustible de la marca disponen de una carcasa de aluminio anodizado resistente a la corrosión, que evita daños mecánicos durante el transporte, instalación y funcionamiento.
Para evitar las altas tasas de descargas causadas por temperaturas bajo cero, Clarios ha desarrollado la VARTA ProMotive AGM que destaca por su fiabilidad y durabilidad.
Los negocios situados en el interior de la M30 (con la excepción de Madrid Central) podrán seguir recibiendo vehículos A de residentes de todo el municipio.
La mejor opción para que los profesionales realicen una reparación estándar en aproximadamente una hora, haciendo que las pequeñas reparaciones sean más rentables sin dejar de lado la calidad.
La primera Encuesta de Realidad Sostenible de Goodyear indaga sobre lo que los socios de transporte están haciendo actualmente para reducir su huella de carbono y lo que planean lograr.
El neumático mejora el 15% en frenado sobre mojado, el 10% en conducción sobre mojado y resistencia al aquaplaning, así como un aumento del 5% en el potencial de kilometraje.
