El GNC desplaza al diésel como el combustible más utilizado en los autobuses
El 38% de la flota utiliza GNC frente un 37% que utiliza gasóleo para propulsarse, mientras que el atobús híbrido mejora hasta el 11,3%.
Redacción |viernes, 12 de noviembre de 2021, 11:02
Por primera vez, el gas natural comprimido desplaza al diésel como el combustible más utilizado en los autobuses urbanos y metropolitanos, según señala el último estudio elaborado por el Observatorio de Movilidad Metropolitana difundido por la asociación Atuc Movilidad Sostenible. El documento constata que el 38% de la flota utiliza GNC frente un 37% que utiliza gasóleo para propulsarse.
Los resultados obtenidos muestran que también mejora el autobús híbrido con un 11,3%. Se constata, por tanto, una mejora notable en la tecnología del motor y en el tipo de combustible con respecto a los años anteriores, en una clara apuesta por las energías más limpias, si bien Atuc recuerda que, por su propia definición, el transporte público siempre es un modo “limpio”, independientemente de la propulsión que utilice.
Respecto al reparto modal, Atuc destaca el amplio apoyo de la ciudadanía por los modos verdaderamente sostenibles (transporte público, bicicleta y caminar) frente a los modos privados motorizados (automóvil y moto). En Madrid, por ejemplo, la cuota de transporte público fue en 2019, año que analiza el informe, de un 34,4% frente al 25,4% del privado motorizado, mientras que en Barcelona el coche y la moto apenas representaron un 15,4% frente al 83,6% que suman los modos sostenibles.
Entre 2013 y 2020, la longitud de kilómetros de carriles bus en las áreas metropolitanas aumentó un 19,2%. En este sentido, la ciudad que cuenta con mayor longitud de carriles bus es Barcelona (212 kilómetros), con un incremento de 21 kilómetros respecto año anterior, seguido por Madrid (145), Valencia (90) y Sevilla (47).
La asociación reclama una mayor inversión en infraestructuras destinadas a potenciar la verdadera movilidad sostenible, de manera que se avance en un cambio modal a favor de los modos que la representan, ayudando a diseñar ciudades con un aire más limpio, menos ruidos y con una mejor gestión del espacio público. En definitiva, conseguir un entorno más habitable diseñado para las personas.
Este “mapa de componentes” virtual pretende poner de manifiesto la contribución de esta industria en nuestro país y las capacidades tecnológicas para el desarrollo de un vehículo.
En un artículo de opinión, Miguel Paz, director de Marketing de Imaweb, analiza la importancia de la digitalización de las marcas, concesionarios y talleres para lograr la sostenibilidad del sector.
Bajo el lema de “Decidiendo nuestro futuro”, el II Congreso Online de Fagenauto quiso subrayar la “decisiva contribución” de las empresas asociadas al sector, la economía y la sociedad.
La red de talleres consolidó su crecimiento en 2021 con una propuesta de servicios de marketing, imagen y formación técnica, así como la mejora de su herramienta interna de gestión.
Se aplicarán los estrictos protocolos que Ifema Madrid viene implementando en todos sus eventos, siguiendo las indicaciones de las autoridades sanitarias.
Este neumático anti-pinchazos cuenta con un dibujo de la banda de rodadura que mejora el rendimiento sobre mojado, la resistencia al desgaste y la estabilidad del neumático.
Los vehículos compartidos estarán equipados con neumáticos de todo tiempo AllSeasonContact de Continental, desarrollados para su uso urbano durante todo el año.
Compite como Mejor Proveedor de Bandas Precuradas, además de las nuevas categorías de Mejor Proveedor de Equipos y Mejor Proveedor de Accesorios y Consumibles para Renovado de Neumáticos.
Nuestros medios son los primeros patrocinadores de la tercera edición del certamen, organizado por Ifema, Motortec Madrid y Carsmarobe, que persigue hallar y premiar al mejor mecánico de España.
La rediseñada línea, que incorpora la tecnología CoolTech+, está creada para aumentar la eficiencia térmica, controlar el calor del motor y reducir las emisiones contaminantes.
Expertos de la marca en Bélgica y Dubái han pintado en dorado los personajes de la obra de arte central que hay en la terraza del techo del Pabellón Belga en la Exposición Universal.
El 30% de los defectos graves en este tipo de vehículos se dan en el sistema de frenos, según datos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo analizados por Aeca-ITV.
Los faros auxiliares, disponibles en cubos, barras de luces y minibarras de luces, están destinados a aplicaciones todoterreno con un rendimiento lumínico de hasta 15.000 lúmenes.
