El envejecimiento del parque en España se está acelerando en el actual contexto de pandemia y crisis de stock, de modo que un 37% de los vehículos supera ya los 15 años de antigüedad, según datos de MSI para Sumauto, especialista en portales verticales de automoción. Pero, si hablamos del umbral a partir de 20 años, el parque es del 16%, es decir, uno de cada diez coches en circulación se compró en pesetas, cuando el euro aún no había entrado en vigor.
Este envejecimiento del parque ha encontrado en la actualidad nuevos acicates para seguir creciendo. Por un lado, existen aún reticencias al uso del transporte público, en tanto la cifra de usuarios de transporte urbano en 2021 fue un 33% inferior a la de 2019, según el INE.
Por otro lado, esta realidad del transporte colectivo unida a una vuelta gradual al teletrabajo favorece la movilidad privada. En concreto, el número de empleados que está teletrabajando ahora es un 8%, la mitad que cuando se inició la pandemia, según el Observatorio Nacional de Tecnología y Sociedad (ONTSI), dependiente del ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital.
Todo ello está generando una demanda de movilidad que, sin embargo, el mercado de vehículo nuevo y el de usados jóvenes no está siendo capaz de absorber por la falta de stock causada por la crisis de los microchips. Así, por cada VN vendido se están vendiendo 2,3 usados; pero es que una tercera parte de esos VO tiene más de 15 años.
De este modo, las operaciones se están concentrando en vehículos usados viejos, pues el mercado aún no ha sido capaz de restablecer la normalidad y faltan 400.000 transacciones que recuperar entre VN y VO, con muchos conductores reteniendo sus vehículos en espera de que la crisis de stock amaine.
Y es que, solo en usados, el stock de diésel y gasolina se desplomó un 28,4% el pasado año, mientras que la oferta de etiqueta ECO cayó un 23,6% entre mediados y finales de 2021, por lo que hay mucha menos oferta disponible para aquellos conductores que desean cambiar de coche o adquirir su primera motorización.
Según el director general de Sumauto, Nicolás Cantaert, “hay que ayudar a que los conductores puedan dar de baja su vehículo y acceder a uno de bajas o 0 emisiones, lo que implica articular planes de incentivos. Máxime cuando, a partir del año próximo, todas las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán tener zonas de bajas emisiones por la Ley de Cambio Climático, por lo que una parte del parque queda excluido y con ello muchas necesidades de movilidad que no podrán ser satisfechas”.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
