Suscríbete
Suscríbete
El Estudio #EllasConducen Sin Barreras de Midas, dentro de su iniciativa #EllasConducen, busca dar luz y romper los mitos de la mujer al volante. De acuerdo a esta investigación, el 50,66% de las mujeres al volante ha recibido comentarios incómodos por razón de sexo cuando estaban conduciendo, mientras que solo el 15% de los hombres dice haber recibido algún comentario sexista. Y es que aún hay un 18,5% de varones que considera que las mujeres conducen peor que los hombres, algo que también tienen interiorizado el 7,5% de las mujeres.
“Para Midas es importante poner en valor las conclusiones de este estudio, con el fin de contribuir a que se rompan los estigmas que todavía rodean a las mujeres en algunos ámbitos como es el de la conducción y demostrar que no hay barreras de género al volante”. Así lo destacó Jocelyne Bravo, Client & Digital Marketing Manager de Midas, durante la presentación de los datos del estudio, celebrada el 24 de marzo en el Carlos Sainz Karting de Madrid, y en el que participaron también Ana Carrasco, piloto de Moto3 y embajadora de la iniciativa #EllasConducen; María José Aparicio, subdirectora adjunta de Formación de la DGT; y Silvia Jardim Soares, responsable de Relaciones Institucionales de Ayuda en Acción, con la que Midas colabora en esta iniciativa con el objetivo de financiar carnets de conducir a mujeres en riesgo de exclusión social.
“Hay que seguir luchando para eliminar estas limitaciones y para conseguir la igualdad de género. Es un camino difícil pero se puede lograr”, aseguró Ana Carrasco, quien reconoció que también encontró obstáculos cuando comenzó su carrera como piloto. “Gracias a la lucha constante por superarme cada día hoy estoy aquí, recién ascendida a la categoría de Moto3. Y me encuentro preparada y con fuerza para seguir creciendo”.
El estudio de Midas también recoge que cuatro de cada diez personas encuestadas siguen fijándose en el sexo del conductor en caso de presenciar alguna incidencia cuando conducen (mala maniobra, choque, etc.). Esto hace que casi la mitad de las mujeres (49%) haya encontrado dificultades a la hora de conducir. Y las principales barreras son: sensación de inseguridad y miedo (26,08%), así como no disponer de vehículo propio (12,46%), dificultad a la hora de conseguir el permiso de conducir (4,32%), presión social (4,15%) y discriminación por razón de género (1,99%).
Este dato contrasta con el de los hombres, que baja al 31,25% respecto al anterior estudio #EllasConducen, cuyas principales barreras son no disponer de vehículo propio (11,50%), sensación de inseguridad y miedo (10%) dificultad para conseguir el carnet de conducir (4,25%), presión social de la gente que te rodea (3,75%) y discriminación por razón de género (1,75%).
El informe también muestra que el 60,30% de las mujeres al volante no reciben ningún tipo de sanción administrativa. Según Midas, este hecho rompe el cliché acerca de que las mujeres conducen peor que los hombres, ya que un 69,75% de los hombres reconoce que son multados principalmente por exceso de velocidad (45,25%) y por no respetar las señales de tráfico (12,25%).
El número de mujeres al volante en España ha aumentado considerablemente en los últimos años. De acuerdo a los datos proporcionados por la Dirección General de Tráfico, en 1990 el número de mujeres en posesión del carnet de conducir era de unas tres millones, mientras que en 2020 ese número supera los 11,5 millones (el 43% del total de conductores). Esto supone un incremento del 246% en 20 años y una reducción de un 31,4% en la diferencia que existe entre el número de hombres y el de mujeres con carnet.
Sin embargo, la evolución no ha sido la misma en el ámbito profesional donde todavía, a día de hoy, está normalizado que la conducción esté muy ligada al sexo masculino. El estudio de Midas señala que el 17,07% de los españoles, sobre todo los hombres de 18 a 24 años, considera que hay vehículos poco apropiados para ser conducidos por una mujer, destacando el camión (7,29%), seguido de la grúa (6,79%), el coche (5,89%), el autobús (3,99%) y la furgoneta (3,49%).
El 50,3% de los encuestadas considera que la principal razón por la que hay menos mujeres que se dediquen a la conducción profesional es porque tienen menos interés que los hombres en este tipo de profesiones. Sin embargo, el 41,42% destaca los factores culturales. En concreto, el 34,03% de los españoles considera que la discriminación por género es la razón principal de por qué las mujeres no se dedican profesionalmente a la conducción, mientras que el 16,47% declara que se debe a razones físicas y el 4,79%, que los vehículos no están adaptados a las mujeres.
Rainer Zietlow pasa por el concesionario Volkswagen F. Tomé en Madrid en su intento por batir un récord mundial con el ID. Buzz LWB y neumáticos GitiSynergyH2.
El nuevo análisis “IRU Intelligence Monitoring” estima las necesidades energéticas de los camiones eléctricos y los ahorros de CO₂ asociados en Europa.
Netun Solutions responde las principales dudas sobre estos dispositivos luminosos que serán obligatorios a partir del 1 de enero de 2026.
El fabricante francés acudirá a la muestra de Munich en septiembre con sus innovaciones en hardware, software e IA para una movilidad más segura, sostenible y personalizada
En España se tramita un expediente cada 32 segundos, con 978.000 expedientes gestionados en 2024. Los desembolsos se reparten casi a partes iguales entre la red sanitaria pública y la privada.
El mercado de segunda mano supera el millón de unidades y acumula una subida de casi el 5% en el primer semestre. Los VO electrificados alcanzan el 3% del mercado total.
La recaudación fiscal del sector acumuló 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos. Además, el vehículo se mantiene como el producto que mayor saldo positivo aporta a la balanza comercial.
Los profesionales de la Pericia Aseguradora se reúnen en Gijón en un ambiente de diálogo abierto y constructivo para mejorar las condiciones en las que se desarrolla su actividad.
Una solución digital de fabricante a fabricante, agnóstica, modular y adaptable, capaz de integrarse con múltiples proveedores de componentes del sector mediante procesos automatizados y seguros.
Este modelo all-season para furgonetas camper, camionetas de obra y vehículos todoterreno tiene un uso flexible gracias al innovador diseño del perfil y a la moderna mezcla de materiales.
El objetivo de la acción “MiBoschCarService” es generar tráfico de usuarios a su página web y conectar con los conductores en redes sociales -Instagram, Facebook- y Google
Con los equipos formados por José Antonio ‘Cohete’ Suárez - Alberto Iglesias y Javier Pardo - David de la Puente, a los mandos de sendos Skoda Fabia RS Rally2.
Desde el Grupo VAGINDAUTO muestran su agradecimiento a todas las personas, empresas y profesionales que han hecho posible el gran éxito del evento y formación THINKCAR.
La elección, tal y como recogen los estatutos de la patronal, se ha realizado mediante votación interna entre los miembros de la Junta Directiva electa
El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
Las inundaciones generaron más de 800.000 toneladas de residuos, lo que equivale al total de residuos urbanos de un año en toda la Comunidad o al 11% en el Estado español.
Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
La asociación, en colaboración con GiPA, analizará, el 16 de julio en Madrid, el impacto del envejecimiento del parque en el negocio, cómo es el reparto de facturación o la distribución de entradas por tipo de taller.
Entre enero y junio, la disolución de empresas aumenta un 2,3% con respecto al mismo periodo del año anterior
Presión de neumáticos, nivel y presión del aceite, batería, frenos, líquido refrigerante y gases de escape son parte del centenar de “testigos” de un vehículo.
La red refuerza su presencia en Galicia, Andalucía y Madrid y llega por primera vez a territorios estratégicos como Soria y Huelva
Se trata de un P Zero desarrollado para Jaguar Land Rover, que se fabricará con más de un 70% de materiales de origen natural y reciclado, con materias primas como sílice derivado de cáscara de arroz, acero reciclado y caucho natural con certificación FSC