Diesel Technic acaba de publicar un nuevo “Product Portrait”, esta vez se ha dedicado a las bujías de incandescencia para camiones, autobuses y furgonetas de la marca DT Spare Parts tomando como referencia el artículo 4.69580.
La bujía incandescente es un elemento térmico que se calienta eléctricamente y va roscado en la culata. Dado que el combustible inyectado en la cámara de combustión de un motor diésel no se inflama bien cuando se pone en marcha en frío, las bujías incandescentes se utilizan para asegurarse de que arranquen de forma fiable a bajas temperaturas.
Además, las bujías garantizan que el motor diésel funcione de forma silenciosa y limite las emisiones contaminantes durante la fase de arranque. Precalientan la admisión de aire y la cámara de combustión de los cilindros durante el arranque en frío.
Este proceso solo dura unos segundos. Dado que la mezcla de gasóleo se inflama por sí misma cuando el motor está en marcha, y explosiona a alta presión en la cámara de combustión, la bujía deja de ser necesaria tras la fase de arranque.
Para facilitar el desmontaje de una antigua bujía, la marca recomienda utilizar un disolvente como el Liqui Moly 3379 Pro-Line Desgripante de inyectores y bujías. Tras retirar la bujía, se debe limpiar la rosca de la culata.
Durante el montaje, se recomienda engrasar la rosca de la nueva bujía con una pasta de alta temperatura como Liqui Moly 3381 Pro-Line Injector and Spark Plug Grease. Nunca se debe superar el par de apriete máximo especificado por el fabricante.
Con este cambio de marca, que entrará en vigor el próximo 1 de abril de 2023, la empresa pretende reflejar su evolución hacia campos de negocio ambientalmente sostenibles.
La compañía multi-energética proporciona todo el apoyo que las empresas necesitan para la movilidad eléctrica con soluciones de recarga llave en mano, destinadas tanto a particulares como a colectivos, talleres, concesionarios y lugares con equipamientos públicos.
La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera advierte del momento de dificultad que atraviesa este sector, conformado por 2.000 pymes con una flota total de 10.000 vehículos grúa.
Las cinco startups ganadoras, entre ellas la española CargaTuCoche, muestran su prueba de concepto a Toyota Motor Europe y su socio ISDI en la jornada de demostración.
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La compañía anuncia que incurrirá en pérdidas por valor de unos 300 millones de euros en el segundo trimestre de este año, asociados a su activos en el país.
Hasta el 31 de julio, los clientes de la red de talleres disfrutarán de un lavado gratis para su coche y participarán semanalmente en el sorteo de cheques de combustible.
Como novedad, contarán con un nuevo galardón que se suma a las tres categorías de la anterior edición, al que podrá presentarse cualquier proyecto en el ámbito de la innovación tecnológica en movilidad eléctrica.
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