Cojali convierte a Knorr-Bremse en su accionista mayoritario
Knorr-Bremse firma un contrato para adquirir una participación mayoritaria del 55% de Cojali para potenciar el crecimiento y desarrollo global de la empresa.
Cojali, especialista mundial en desarrollo de equipos de diagnosis multimarca, además de otras soluciones y componentes tecnológicos para vehículo industrial, ha firmado un contrato con Knorr-Bremse, compañía dedicada al mercado de sistemas de freno y proveedor de otros equipos para vehículo comercial y ferroviario, para adquirir una participación mayoritaria del 55% de la empresa de Campo de Criptana. La transacción está sujeta a las condiciones usuales, incluida la aprobación por parte de las autoridades antimonopolio.
La estrategia de Knorr-Bremse pasa por invertir en el creciente mercado de la conectividad y ampliar su experiencia en el área de digitalización en el sector del trasporte industrial. “Por esta razón, Cojali es el socio más apropiado para cumplir estos objetivos, ya que cuenta actualmente con soluciones, experiencia y conocimiento en diagnosis remota y 'data science' aplicada al sector”, informa la empresa en un comunicado.
“Con Knorr-Bremse tenemos al socio ideal a nuestro lado, además de contar con toda la red del grupo al que pertenece. Esta cooperación permitirá desarrollar aún más nuestros productos y servicios y ponerlos a disposición de más clientes. Juntos, vamos a conseguir que Cojali entre en una nueva etapa de crecimiento, compartiendo nuestro conocimiento y trabajando de forma conjunta con el equipo de Knorr-Bremse”, añade Venancio Alberca, fundador y CEO de Cojali.
Por su parte, Bernd Spies, miembro del Consejo Ejecutivo de Knorr-Bremse y responsable de la división de Sistemas de Vehículo Industrial, declara que “al adquirir una participación de Cojali, estamos reforzando nuestra posición en el mercado existente al invertir en una solución de software específica para vehículo industrial que nos brindará nuevas oportunidades de negocio en los campos de 'Big Data' y mantenimiento predictivo basado en 'Big Data'. Pero también seguimos mantenimiento un crecimiento exitoso basado en la macrotendencia de la digitalización. Estoy deseando de trabajar junto al equipo de Cojali”.
Como parte de la colaboración entre Cojali y Knorr-Bremse, se trabajará en ofrecer más servicios de diagnosis remota, conectividad y mantenimiento predictivo con el objetivo de optimizar la disponibilidad de las flotas de vehículos, además de ampliar el mercado de componentes para vehículo industrial.
Cojali es una compañía con operaciones en más de 115 países de todo el mundo y cuenta con alrededor de 495 empleados. En 2021, Cojali generó ingresos por valor de unos 78 millones de euros, con un crecimiento anual de un 16% de media. Por su parte, Knorr-Bremse cuenta con una plantilla de alrededor de 30.500 empleados en más de 100 localizaciones ubicadas en 30 países diferentes. En 2021, las dos divisiones de Knorr-Bremse generaron unos ingresos de 6.700 millones de euros.
Programada inicialmente del 20 al 23 de diciembre de 2022, la organización quiere esperar a que las medidas de prevención relacionadas con la pandemia se consoliden en China.
La empresa suministra el intercambiador de calor para el nuevo motor eléctrico delantero ePT-160, de 160 kW, montado en los nuevos Renault Megane E-Tech y Nissan Ariya.
La incertidumbre económica, marcada por la subida de la inflación y la crisis de los microchips, que condiciona el stock en los concesionarios, son los principales factores que determinan el ritmo de matriculaciones.
En la nueva planta de Cubillos del Sil, que se empezará a construir en el segundo semestre de 2023, se invertirán 14 millones de euros dentro del Plan Futur-e de Endesa.
Desde la asociación se ponen a disposición de Nines García de la Fuente para trabajar en la defensa y el impulso de la posventa, a la vez que agradecen a José Luis Bravo su labor, capacidad de diálogo y estrecha relación en estos años.
La correcta sujeción del vástago, el uso de las tuercas suministradas, no utilizar líquidos en la sustitución de cartuchos o el reemplazo por pares, entre las recomendaciones del fabricante.
Cesvimap estudiará la adaptación de la evolución de los materiales y productos complementarios en la versión Digital Paint 2023, así como establecer una plataforma en la que los concesionarios recojan posibles errores de baremación.
Los modelos de pick-up y vehículos todoterreno del fabricante norteamericano contarán con la línea de productos Monroe Intelligent Suspension y Clevite Elastomer.
Ancera, Sernauto, Cetraa y Conepa harán entrega de ambos reconocimientos, además de aquellos a las nueve categorías oficiales, el próximo 15 de diciembre en Ifema Madrid.
