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En el nuevo panorama de energías y propulsores que ya tenemos disponibles, solo hay dos fuentes de potencia para la movilidad en carretera: los motores térmicos y los motores eléctricos. Según la Asociación Española de Profesionales de Automoción (Asepa), las varias alternativas aparecen al considerar el suministro primario de energía para estos motores.
Por un lado, el motor térmico puede funcionar con cualquier tipo de combustible líquido o gaseoso y su futuro estará condicionado a la utilización de combustibles renovables, tanto líquidos como gaseosos. Por su parte, el motor eléctrico necesita corriente eléctrica, que puede proceder de energía almacenada en el vehículo, en baterías de distinto tipo, o de su generación a bordo por medio de pilas de combustible, normalmente alimentadas con hidrógeno.
Dentro de su programa de webinars, Asepa celebra el debate entre Transport & Environment y otros expertos del sector de las energías alternativas, para ofrecer una visión ampliada de los retos y posibilidad en la movilidad de un futuro que ya está aquí. El webinar se celebrará el próximo 7 de julio, de 17:00 a 19:00 horas, bajo el nombre “Eléctrica o térmica: las energías para la movilidad del futuro -combustibles, baterías, biocombustibles, hidrógeno-”.
En el debate, moderado por Francisco Aparicio Izquierdo, presidente Asepa, Insia y Feibim, participarán Carlos Bravo Villa, Policy Expert Transport & Environment; Manuel Lage Marco, secretario general de Aessgan (Asociación Empresarial Small Scale Gas Natural); José Ramón Freire López, director general de la Asociación Española del Bioetanol; y Guillermo Wolff Elósegui, presidente de la Comisión Técnica de Motores y Energías para movilidad sostenible de Asepa.
Las inscripciones se pueden formalizar a través de este enlace.
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