Este año, y por segunda vez consecutiva, Continental ha aprovechado el Tour de Francia para anunciar sus neumáticos agrícolas. Bajo el lema 'La Passion de la Terre' (“Pasión por la Tierra”), enormes pancartas y un tractor con la marca Continental ondearon la bandera de la cartera de neumáticos agrícolas de la compañía en la salida de la carrera de este año en Dinamarca.
Asimismo, el fabricante de neumáticos levantó un neumático hinchable gigante "TractorMaster", de 8 x 8 x 2,70 metros, a lo largo de la ruta de la etapa en Lortet (Francia). En los últimos años, el Tour ha estado acompañado por la fuerte presencia de los neumáticos de coche y bicicleta de Continental, donde la compañía alemana es uno de los cinco socios principales del Tour de Francia.
Continental recuperó el área agrícola en 2017 y desde entonces ha sacado al mercado unas 100 dimensiones. “El neumático TractorMaster es especialmente popular entre los agricultores, razón por la que elegimos este modelo como nuestra atracción inflable durante el Tour. Los agricultores pueden confiar en su robustez, la larga durabilidad y el alto kilometraje de nuestros neumáticos agrícolas TractorMaster en cualquier clima y en cualquier suelo”, afirma Benjamin Hübner, director de la línea de productos de neumáticos agrícolas de Continental.
Una serie de pruebas realizadas en 2019 por la Sociedad Alemana de Agricultura (DLG) demostró el rendimiento del neumático, el consumo de combustible, la cobertura del suelo y la eficiencia de la conducción, certificando su calidad superior con la marca de prueba DLG. Continental utiliza las tecnologías de producción más avanzadas para fabricar sus neumáticos agrícolas, producidos todos ellos en la planta de Lousado (Portugal).
En el conjunto del año, los mayores incrementos se registran en la industria de automoción (200%), el sector primario (84%), la industria alimentaria (54%) y el transporte (40%)
El endurecedor extra lento 3253 de Spies Hecker está diseñado para permitir a los pintores usar Permasolid Barniz HS Speed 8810 de Spies Hecker de manera rápida y eficiente incluso en condiciones de calor extremo como las de este verano
La cadena de suministro del vidrio se está viendo afectada por diversos factores, que están produciendo que los cristales de algunas marcas y modelos de vehículos están acusando retrasos en las entregas.
A pesar del crecimiento del 15% del gasto en llevar el coche a punto durante el último año, hoy invertimos un 8,3% menos que hace una década con un parque un 38% más viejo
Desde Aeca-ITV explican por qué este tipo de inspecciones técnicas pueden ser muy útiles no solo a la hora de adquirir un vehículo de ocasión, sino también antes de realizar un viaje por carretera.
El filtro de partículas es uno de los mayores problemas a los que se enfrentan los conductores de vehículos diésel, y eso se traduce en continuas visitas al taller que, en ocasiones, suponen costes de reparación elevados para el conductor
El precio del vehículo de ocasión registra 23 meses seguidos de subida interanual: comprar un coche de ocasión hoy cuesta casi 5.000 euros más que hace dos años
Cuanta ya con un total de 16.292 referencias activas, de las cuales 8.814 son espejos retrovisores, 7.065 son referencias de iluminación y 431 son derivabrisas
Desarrollado por Mann-Filter, este filtro de aire para maquinaria agrícola reportará al profesional ahorro en tiempo y dinero, seguridad y una eficacia de filtrado del 99,997%
