Balance del mercado de la moto 2022: factores que afectan a las ventas
2022 ha comenzado con datos espectaculares: más de 13.000 unidades matriculadas en enero. Esto significa un aumento del 8% en relación con el año pasado
Los años 2020 y 2021 no fueron buenos para el mercado del motor en general, y mucho menos para el de las motos. No sólo disminuyeron las ventas, si no que entre propietarios, ‘vende tu moto’ fue una de las frases que más escucharon de amigos y familiares, como consejo para mejorar la economía en tiempos tan difíciles. Por lo que, más que aumentar las ventas, aumentó la demanda de tasar motos onlinepara averiguar la posibilidad de obtener liquidez económica. ¿Y qué podemos decir del 2022? ¿Hay buenas perspectivas en el sector de las motos?
A pesar de que ya estamos muy adentrados en el año 2022, este ha comenzado con datos espectaculares: más de 13.000 unidades matriculadas en enero. Esto significa un aumento del 8% en relación con el año pasado.
Y no solo ha mejorado el mercado de motos nuevas, sino también el de segunda mano o motos de ocasión. No hay duda de que la necesidad de moverse por la ciudad es lo que anima a las personas a hacerse con una moto como alternativa al coche. Y no solo eso, sino que, además, la media de precio en España de las motos de todas las cilindradas no alcanzaba los 6.000 €. Esto significa que es mucho más económico tener una moto que un coche, tanto al comprarlo como al mantenerlo.
Hay que entender que, antes de la pandemia, el mercado de las motos tenía dos ventanas de tres meses muy definidas: la de primavera y la de Navidad. Es por ello que las tiendas de motos centraban todos sus esfuerzos en hacer sus nuevos modelos entre esa temporada. Pero con los tiempos de pandemia, esta tendencia ha cambiado y los compradores se lanzan al concesionario en cualquier fecha sin mirar el calendario. Una de las razones principales que fomentó esto es que muchas personas tenían miedo a coger el transporte público, pero no contaban con dinero suficiente para comprar un coche.
Por otro lado, las motos ruteras cogieron fuerza tras la pandemia, ya que con las restricciones de movilidad se despertaron las ganas de poder salir a rincones más apartados y que permitieran estar más relajados y disfrutar del ocio sobre dos ruedas.
Otro cambio pronunciado ha sido la búsqueda de motos con más de 10 años de antigüedad, que conforman más del 38% del total de las ventas de ocasión. Aunque parece contradictorio por el hecho de que hay quienes buscan vehículos menos contaminantes, lo cierto es que el aumento de robos de motos impulsa a muchos a hacerse con motos viejas que no llamen tanto a los ladrones.
Todos estos factores han influido en el mercado del motor, particularmente en el de motocicletas y scooters nuevos y de ocasión. Está claro que el 2022 está siendo un año muy bueno para este sector y promete seguir siéndolo. ¿Cómo se presentará el 2023? Tendremos que esperar para verlo.
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