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Más de 100.000 asistentes se dieron cita del 15 al 17 de julio en el circuito de Nürburgring para presenciar las carreras de camiones del 35º Truck Grand Prix y disfrutar de los numerosos expositores ubicados en el recinto ferial. Se encontraban entre los asistentes al evento el equipo de los “Parts Specialists” de Diesel Technic, incluyendo a Kevin y a Lars, populares por sus vídeos desde el taller donde comparten sus consejos y trucos en YouTube.
DT Spare Parts ha repetido por tercer año consecutivo como patrocinador oficial del equipo de carreras SL Trucksport 30, en el que compite Sascha Lenz. Tras una pausa forzada de dos años, el Truck Grand Prix volvió a celebrarse y, estando en casa, los “Parts Specialists” mostraron su apoyo a SL Trucksport 30, además de participar en la feria con su propio stand. La atención se centró en la marca de servicio “Parts Specialists” y su soporte a los profesionales del taller a través del HelpDesk, disponible para cualquier cuestión técnica sobre las marcas de producto.
Además, se dio a conocer el programa de fidelización de la marca DT Spare Parts, la Premium Shop que recompensa a los clientes finales con premios y vales. También tuvieron protagonismo los vídeos de formación en YouTube y el Parts Specialists Club, exclusivo para aquellos miembros con más de 5.000 coronas acumuladas, y algunas novedades más que se presentaron a los asistentes. Igualmente, el evento sirvió como punto de encuentro para poder intercambiar experiencias y recibir consejos de mecánicos, conductores y camioneros.
Las carreras del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones de la FIA fueron lo más destacado. Aunque el inicio de Sascha Lenz no fue el esperado por una rotura de un muelle que le supuso la retirada anticipada de la primera ronda, al final consiguió remontar y situarse 8º, 2º y 5º en las siguientes, por lo que finalmente se aseguró el tercer puesto en la clasificación general con su camión MAN. Después del descanso veraniego, el campeonato retomará su actividad durante los días 3 y 4 de septiembre en Most (República Checa).
Por otro lado, tres miembros VIP del Parts Specialists Club fueron invitados a pasar el día en el paddock de SL Trucksport 30, presenciando en directo todo lo que ocurría entre bastidores, e intercambiando experiencias con los mecánicos del equipo de carreras. Los miembros del club también conocieron detalles sobre la preparación del camión de competición MAN de Sascha Lenz.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
Estas herramientas permiten a los talleres independientes mejorar su eficiencia en las operaciones de mantenimiento, reparación y diagnosis.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El catálogo nacional de la marca incorpora soluciones para todo tipo de aplicaciones, con asesoramiento personalizado y disponibilidad inmediata.
Un fabricante de automóviles chino elige el módulo electrónico de potencia 5-en-1 de Valeo, que cuenta con una reducción del peso en torno a un 20%.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
La formación, estructurada en once módulos temáticos, consta de 48 horas de duración y se impartirá del 12 de septiembre al 8 de octubre.
La iniciativa, válida para camiones y autobuses de la marca, es válida del 1 de julio al próximo 15 de septiembre.
Los precios suben un 1,4% interanual hasta junio y se mantiene por debajo del índice general de inflación, según datos del INE analizados por Adine.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Con clasificación IP44 y disponibles en una gran variedad de tamaños, estilos y haces de luz para trabajar sin retrasos en interiores y exteriores.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
El desfile de superdeportivos, cuya potencia conjunta superaba los 10.000 CV, aunó presente, pasado y futuro en la subida en cuesta británica.