Standox explica cómo hacer frente a la crisis energética
La marca participa en la Reunión Nacional Customer Services Mercedes-Benz España mostrando las ventajas de la tecnología de secado rápido a baja temperatura de Axalta.
Standox ha participado un año más en la Reunión Nacional Customer Services de Mercedes-Benz España en su papel de “Preferred Partner” de pintura. En esta ocasión, la marca ha explicado cómo la tecnología de secado rápido a baja temperatura de Axalta reduce el consumo energético en cabina, al mismo tiempo que ofrece unos resultados de calidad en las reparaciones.
Gerentes, directores de posventa, jefes de taller y asesores de servicio de toda la Red de Mercedes-Benz de turismos y furgonetas de España que asistieron a esta convención celebrada en la Ciudad de las Artes y de las Ciencias de Valencia, pudieron conocer el Xtreme System de Standox con la tecnología de secado rápido a baja temperatura de Axalta, como una solución de negocio que ayuda a los talleres a hacer frente a la actual crisis energética que amenaza los márgenes de beneficio.
Esta tecnología es capaz de reducir el gasto energético en aproximadamente un 75% a la hora de utilizar una cabina combinada de gas directo en un ciclo de secado típico de 30 minutos a 60º C. Este sistema de pintura también se puede secar a una temperatura más baja, o al aire a 20º C. Esto es posible gracias a la tecnología de Axalta, que utiliza la temperatura y la humedad ambiental para acelerar el proceso de secado.
Además, esta tecnología de secado rápido a baja temperatura permite a los talleres reparar vehículos eléctricos sensibles a la temperatura, que cada vez son más habituales en la región EMEA.
En palabras de Jorge Blanco, responsable de Desarrollo de Mercado y Grandes Cuentas de Standox en España, “es un orgullo colaborar en estas jornadas de innovación de la mano de nuestro socio preferente Mercedes Benz España. Poder compartir nuestras mejores propuestas y aportaciones para los talleres significa una oportunidad inigualable para todos”.
Power International Tires, socio conocido de Michelin, es uno de los principales distribuidores de neumáticos en Rusia y tiene presencia en todo el país.
Estos componentes tienen la misión de compensar las irregularidades del firme y reducir o frenar las vibraciones que provocan en los muelles del vehículo.
Todos los pilotos y coches del Recalvi Team participarán este fin de semana en la prueba, que este año incluyen diversos eventos paralelos a la cita con el asfalto.
Esta evolución muestra, según Anfac, cómo las fábricas españolas, a pesar de haber registrado un primer cuatrimestre al alza, siguen afectadas por el ritmo intermitente en el aprovisionamiento de ciertos componentes.
Para Faconauto, la debilidad de las matriculaciones impide la renovación de los vehículos en circulación y penaliza la seguridad vial y el medio ambiente.
El número de referencias de la gama, disponible en las placas Distrigo, asciende a 18 para una cobertura del 95% del parque automovilístico que circula en Europa.
A lo largo del fin de semana se utilizarán más de 2.500 neumáticos, que se transportan en diez camiones desde la planta de fabricación del fabricante en Hanau (Alemania) hasta el circuito.
Daría lugar a aumentos de costes directos entre 4 y 10 veces superiores a los citados por la Comisión Europea, según un nuevo estudio, según la patronal Acea.
La oferta completa de la compañía está compuesta de 27 subfamilias y 11.000 referencias, que permite cubrir la gran mayoría de marcas y modelos existentes en el mercado.
El equipo de Recambios Hergar, distribuidor madrileño de ASER, sigue avanzando en la implantación de los proyectos que se han marcado dentro de su línea estratégica para los próximos años
La compañía cuenta con un catálogo de 14.000 referencias, 8.500 relativas a productos de la familia térmico motor y 5.500, climatización, con las que cubren más de 400.000 aplicaciones en turismo, vehículo industrial, agrícola y obra pública
Cuenta con una superficie de 9.600 metros cuadrados y se encargará de las actividades de Ride Control y Advanced Suspension Technologies (AST) de la compañía en Europa
Harald Klöckner, responsable de formación internacional de Axalta y especialista en productos del repintado para EMEA, describe los pasos a seguir para una reparación correcta a la primera lo más rápido posible.
