Citroën ha creado una plataforma de venta de piezas originales usadas para controlar los costes de los clientes y fomentar la sostenibilidad. La oferta está incluida en el catálogo de B-Parts y cuenta con más de 200.000 referencias en stock, procedentes de vehículos al final de su vida útil, sobre siete familias de productos: carrocería, iluminación, partes eléctricas y electrónica, partes interiores, motor y transmisión o suspensión.
La plataforma Citroën B-Parts ya está disponible en varios países europeos, como Portugal, Alemania, España, Francia, Italia, Países Bajos, Bélgica, Irlanda, Suecia y Suiza. La oferta de piezas usadas de Citroën cuentan con una garantía de doce meses.
En la web, la búsqueda se realiza indicando la matrícula del vehículo o la referencia de las piezas originales. También es posible una selección por modelo de automóvil y permite mostrar todas las piezas usadas disponibles en todas las familias de productos del catálogo. El pedido se entrega entre uno y cuatro días. Un sistema de alerta permite que el cliente sea notificado cuando un producto faltante vuelve a estar en el inventario. Los precios incluyen el IVA y los gastos de envío, así como la disponibilidad y las fechas de entrega. Un servicio de atención al cliente está disponible de lunes a viernes por correo electrónico, teléfono o chat, para ayudar a los conductores en su proceso de pedido.
Estas piezas recicladas también pueden ser solicitadas por la red de reparación de Citroën a través de un acceso dentro de Service Box, para realizar los servicios de mantenimiento asociados al pedido del cliente.
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Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
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Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
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Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
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