Grupo Zenises incorpora a su catálogo nuevos neumáticos para camión de Westlake
Se trata de los modelos WSA2 y WDA2, para el eje directriz y el eje motor, respectivamente, y recorridos de larga distancia y regionales, así como de WMS2 y WDM2 para el sector de la construcción.
Redacción |miércoles, 23 de noviembre de 2022, 09:30
Grupo Zenises incorporaba la pasada primavera cuatro nuevos modelos de Westlake al catálogo de neumáticos de camión que comercializa en España y Portugal. Desarrollados por ZC Rubber para el mercado europeo, se trata de los modelos WSA2 y WDA2, segunda generación de neumáticos para el eje directriz y el eje motor, respectivamente, y recorridos de larga distancia y regionales, así como de los modelos WMS2 y WDM2 para el sector de la construcción, segunda generación de neumáticos de uso mixto para el eje directriz y el eje motor.
Por un lado, Westlake WSA2 ofrece un mayor kilometraje en recorridos de larga distancia y consigue un alto grado de manejabilidad y drenaje gracias a su diseño de cuatro surcos ondulados, mientras que sus múltiples hendiduras en los tacos laterales proporcionan una mejor tracción y mantienen el desgaste uniforme del neumático.
Por su parte, Westlake WDA2 consta de un diseño combinado de bloques en la banda de rodadura que mejora su capacidad de adherencia y transmisión de la potencia al asfalto. Las laminillas 3D múltiples ofrecen una baja resistencia a la rodadura y una mejor tracción, al tiempo que el ancho de su banda de rodadura garantiza la estabilidad de conducción y un mayor kilometraje.
Westlake WMS2 ha sido desarrollado con un mayor ancho de banda y un hombro muy resistente que le confieren mayor rigidez, incrementando su kilometraje y disminuyendo su resistencia a la rodadura. Tres surcos en zigzag y laminillas multiangulares mejoran su tracción y frenada, cualidad que se ve acrecentada por el patrón de bloques poligonales que da forma a su escultura central.
Westlake WDM2, por su parte, se caracteriza por un diseño de bloques de alta densidad que proporciona una mejor tracción y un mayor kilometraje. La barra de unión entre los bloques garantiza un mejor rendimiento del neumático en las rectas y la óptima dispersión de cualquier impacto entre sus bloques. Su diseño favorece la expulsión de las piedras, evita que se alojen entre sus surcos y ranuras y que sean perforados los cinturones del neumático.
Finalmente, Grupo Zenises anuncia la próxima comercialización de los modelos WDR2, para eje motor y uso regional y local, y WTX2, para los ejes de remolque y utilización en recorridos de larga distancia y regionales.
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