En el nuevo capítulo del canal de podcast de ZAPHIRO, “¿Cómo rentabilizar el proceso de pulido en el taller de chapa y pintura?”, se resuelven algunas dudas habituales como las diferencias entre usar una pulidora roto-orbital o una orbital, cuándo es aconsejable usar una boina de lana o una boina de espuma, o también cuáles son las condiciones ambientales idóneas que deben darse para conseguir los mejores resultados en el proceso de pulido.
En esta ocasión, un miembro del equipo de la marca italiana Rupes, especialista en productos y herramientas para el pulido, da las claves para realizar lo que ZAPHIRO denomina “El arte de pulir”, enumerando los factores que deben tenerse en cuenta para obtener los mejores acabados: qué luz utilizar, la temperatura idónea de la sala, qué tipo de máquina es mejor según el tipo de proceso o la clase de boina que usar con cada tipo de pulimento.
Adicionalmente, se debate sobre cómo puede un taller de chapa y pintura poner en valor el proceso de pulido y rentabilizar también este trabajo, "habitualmente no pagado por las compañías de seguro a través de sus clientes finales", afirman desde la empresa.
Este canal de comunicación de ZAPHIRO refuerza con el nuevo contenido la oferta formativa y de calidad para la posventa de automoción. El nombre genérico del canal, “La zona de preparación”, hace referencia al área del taller donde se realizan las operaciones de reparación y acondicionamiento del vehículo antes de entrar en la cabina de pintura.
El podcast formativo de ZAPHIRO, además de en Spotify, puede escucharse en plataformas como iVoox, Spreaker, Apple Podcast o Google Podcast.
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Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
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Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
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Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
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El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
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Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
