El 87% de los conductores prefiere tener un coche en propiedad
El renting y carsharing están cambiando poco a poco el concepto de propiedad habitualmente asociado al automóvil, según el Estudio Motor 2024 del Observatorio Cetelem.
Redacción |miércoles, 20 de noviembre de 2024, 17:08
El Observatorio Cetelem, unidad de estudios y prospectiva de BNP Paribas Personal Finance, analiza las tendencias de propiedad de los conductores españoles en el Estudio Motor 2024. Así, el 87% de los conductores declara que prefiere tener un coche en propiedad, mientras que el 13% afirma que prefiere otras formas de utilización como el pago por uso o el carsharing.
El 36% de los conductores que afirma no querer un coche en propiedad declara que no lo necesita, además de que no se lo puede permitir, siendo los más numerosos los conductores con edades entre los 25 y 34 años. El 31% señala que prefiere utilizar medios de transporte más sostenibles, destacando los más jóvenes entre 18 y 24 años. Por último, un 18% de los encuestados declara que, aunque le gustaría tener un coche en propiedad, no se lo puede permitir económicamente.
El renting gana adeptos
La opción de la adquisición del vehículo a través del renting a particular es cada vez más conocida por los conductores españoles y también más demandada a la hora de adquirir un vehículo. El 13% ha adquirido su coche a través del renting (2% más que en 2023) y un 55% estaría dispuesto a hacerlo en un futuro.
Las características más ventajosas del renting según los conductores encuestados son que las reparaciones y mantenimiento del coche estén incluidos en la cuota mensual (63% frente al 62% en 2023) y poder cambiar de coche según las necesidades (50% frente al 46% en 2023). También destacan el hecho de no pagar entrada, sino sólo mensualidades (37%), que la cuota mensual fija facilita la planificación de gastos (35%), que se tiende a elegir vehículos más ecológicos y eficientes (12%) y que los coches de renting suelen incluir más sistemas de seguridad que la media (9%).
Respecto a los inconvenientes, lo peor es no ser el propietario del coche (50% frente al 47% en 2023), pero también el hecho de tener que pagar un sobrecoste en el caso de pasarte de los kilómetros establecidos en el contrato o una penalización cuando se quiere cancelar el contrato con antelación, con un 42% y un 41% de menciones, respectivamente.
Crece el carsharing
El uso de servicios adicionales en relación a la utilización del automóvil continúa creciendo en nuestro país. Los servicios más usados son los de tipo ridesharing (Uber, Cabify), que han sido usados, al menos una vez, por el 59% de los usuarios. Un 38% ha usado coche compartido (como BlaBla Car); un 19%, carsharing (Car2go, Wible, Zity, e-mov, eCooltra, etc); un 10%, el alquiler de coches particulares (SocialCar); y un 4%, algún modelo de suscripción.
La frecuencia de uso sigue siendo en la mayoría de los casos de forma ocasional (67% frente al 64% en 2023). Sólo el 3% declara utilizarlos diariamente. Pero hay que prestar atención al 17% que los utiliza al menos una vez al mes y al 13%, semanalmente, aunque en ambos casos muestran caídas respecto al año anterior.
Las ventajas que se destacan de este tipo de servicios son que no se paga aparcamiento (44%), el precio y ahorro de costes (42%), la disminución de la contaminación (35%), que favorecen que haya menos atascos (27%), y que se pueden usar en momentos de restricciones por contaminación (25%)
En cuanto a las desventajas, que no siempre hay coches disponibles (54%), que no es rentable para trayectos largos (47%), que depende del móvil y si te quedas sin batería no puedes ni reservar ni abrir el coche de alquiler (40%), que en caso de atasco o de no encontrar aparcamiento el coste se dispara (28%) y que los seguros sólo cubren hasta un límite de dinero (23%).
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