Como ya contamos en www.posventa.info durante el Congreso de Faconauto se llegó a hablar de la necesidad de combatir las "malas artes de los talleres independientes" poniendo en marcha "una campaña de prestigio y recuperación de la posventa".
Ante este tipo de afirmaciones Manuel García Arenas, presidente de CETRAA, y el secretario general, Luis Ursua, se pusieron en contacto con la dirección de FACONAUTO para transmitir su disgusto con lo allí dicho, dejando constancia de lo grave de esas palabras. Posteriormente CETRAA ha emitido un comunicado de prensa en el que dice. "queremos creer que la nueva dirección de FACONAUTO no comparte la opinión de uno de sus directivos en el sentido de atribuir a los talleres independientes malas artes a la hora de luchar por su cuota de mercado". CETRAA, en su comunicado, reivindica que "cada taller, marquista o multimarca, debe elegir su posicionamiento en materia de precios, calidad y servicios ofertados a sus clientes y defender su posicionamiento en el mercado. Esta defensa se debe basar, en todo momento, en el respeto al quehacer de sus competidores y en el marco del reglamento que regula la competencia dentro de la Unión Europea (461/2.010)". En ese texto se subraya que, durante el Congreso de FACONAUTO, se aludió repetidamente a la necesidad de "tender puentes para ir con una sola voz ante el Gobierno y para defender nuestros legítimos intereses como sector". Se recuerda que "CETRAA y FACONAUTO han recorrido un importante trayecto combatiendo las prácticas abusivas de las compañías de seguros o la actividad de los talleres ilegales" y se considera importante no abandonar este camino de entendimiento y colaboración en cuanto une a ambas asociaciones. Finalmente CETRAA valorará "muy positivamente una rectificación por parte de FACONAUTO en el sentido del respeto a la competencia y a los talleres que luchan día a día por trabajar a satisfacción de sus clientes y dentro de la legalidad". En cualquier caso CETRAA advierte que: "estaremos alerta para que este tipo de declaraciones no se conviertan en una línea de actuación sobre la que no vamos a transigir y contra la que mantendremos una firme posición en la defensa de los talleres".
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
