Las redes de talleres oficiales están en un escenario de incertidumbre, como nunca se ha visto en el sector de servicios de la automoción. Dichas redes están siendo sometidas a una reestructuración sin precedentes, lo que está provocando un cambio irreversible que se materializa en una concentración del mercado en grandes distribuidores de ventas y reparación, multimarca.
Peter Druker, gurú y visionario del management empresarial, ya vaticinó hace más de 20 años que el sector del automóvil cambiaría de modelo, pasando el poder de mercado de los medios de producción al marketing articulado por el poder de la distribución.
Por tanto, estamos en una época de cambio ya prevista, anticipada probablemente por la crisis. Frente a este escenario, los empresarios del sector del automóvil se enfrentan al dilema de qué hacer y cómo hacer. Ante esta situación, los dirigentes de Proximity Customer nos señalan tres opciones posibles:
1. El empresario puede confiar y seguir amparándose en la marca del fabricante. Esta opción es de alto riesgo económico (al tener que someterse a fuertes inversiones que seguramente serán difícilmente amortizables, iniciales y futuras) y además conlleva una pérdida de clientes, puesto que no se está generando parque nuevo.
2. También puede buscar una alternativa de cambio de bajo coste, a ser posible aliarse a una red de talleres que no conlleve coste de entrada y con todos los servicios gratis. Ante esta opción es necesario considerar una premisa importante: para sobrevivir en el mercado, es absolutamente necesario enfocar el negocio y, para ello, debemos invertir en él. No es suficiente con un cambio de letrero y disponer de un distribuidor de recambios.
3. Otra opción se centra en afrontar la gestión del cambio, mediante una alternativa que le ayude a planificar y dirigir el cambio de modelo. Pero ¿qué conlleva gestionar el cambio de modelo de negocio? La respuesta es una serie de acciones múltiples tales como:
· Creer en su potencial y capacidad de negocio.
· No bajar el nivel de excelencia en el servicio prestado ni en la atención esmerada al cliente.
· Hacer un cambio de imagen que atraiga a los clientes multimarca.
· Poner en marcha un marketing de guerrillas en toda la zona comercial de influencia que aporte valor a los clientes.
En resumen, gestionar el cambio es invertir y confiar en su propio negocio. "Un empresario debe tener entusiasmo e ilusión porque ello le llevará a ser un empresario con un negocio de éxito", concluyen desde Proximity Customer.
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Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
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Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
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