Kuo, fabricante mexicano de cajas de velocidades, acaba de comprar la firma Hoerbiger, especialista en dobles embragues. La tecnología de esta última permite a las cajas de cambio responder como si dispusieran de transmisiones automáticas, pero con el ahorro de combustible que ofrecen las manuales.
"El principio básico de las cajas de velocidades con este tipo de transmisiones es que el tiempo de cambio es de milisegundos en lugar de un segundo, que es lo que nos tardamos manualmente moviendo de primera a segunda", apunta Teddy Reiss, ingeniero mecánico.
La compra del negocio belga le permitirá al Grupo Kuo aprovechar el creciente mercado de estos dobles embragues. "Las transmisiones automáticas, entre las que están las de doble embrague, continúan creciendo a nivel mundial", considera David Petrovski, analista del sector.
"Los mismos ingenieros que trabajaban en la empresa de Hoerbiger veían una gran oportunidad al integrarse a nosotros, porque nos complementábamos", asegura por su parte Juan Marco Gutiérrez, CEO de Kuo. A partir de ahora, Kuo venderá las transmisiones y las cajas de velocidades en un mismo paquete, aumentando el valor de su producción.
Actualmente, sólo los vehículos deportivos de lujo emplean esta tecnología, aunque los camiones ligeros también empiezan a adoptarla. Tras adquirir el negocio de Hoerbiger, la empresa mexicana busca convertirse, sin duda, en uno de sus principales proveedores.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
