Suscríbete
Suscríbete
El Parlamento Europeo recalcó en una resolución que el fraude en la medición de las emisiones contaminantes de los coches requiere una investigación minuciosa y los responsables deben ser sancionados.
En este sentido, los eurodiputados consideran que la UE debe reforzar los exámenes sobre emisiones para asegurar que se respetan los límites establecidos y que se descubre rápidamente cuando algún vehículo los rebasa. Plantean asimismo la posibilidad de establecer una autoridad europea para desempeñar esta tarea.
El pleno, de hecho, condena firmemente cualquier fraude por parte de los fabricantes de automóviles y lamenta que millones de consumidores hayan sido engañados, al tiempo que apunta al daño para la salud y el medioambiente por el exceso de emisiones. El texto, que tiene su origen en el debate en sede parlamentaria del 6 de octubre, fue aprobado con 493 votos a favor, 145 en contra y 25 abstenciones.
El Parlamento advierte que el escándalo erosiona la credibilidad de todo el sector automovilístico, clave para el crecimiento, la innovación y el empleo en un número significativo de Estados miembros.
Por otro lado, los eurodiputados están satisfechos por las investigaciones iniciadas en varios países dentro y fuera de la UE y apoyan el llamamiento de la Comisión para que las autoridades nacionales para que efectúen controles exhaustivos de una gran variedad de marcas y modelos de vehículos. En caso de descubrir dispositivos para enmascarar las emisiones, los gobiernos deberán aplicar las sanciones apropiadas, recalcan.
Las investigaciones deben contar con la Comisión, a la que los eurodiputados solicitaron que informe a la Cámara sobre la situación antes del 31 de marzo de 2016.
La resolución subraya que los trabajadores no deben ser quienes paguen en última instancia el precio de las manipulaciones en la medición de emisiones y hacen hincapié que antes de considerar la posibilidad de despidos, los fabricantes deben recurrir a los beneficios y los dividendos para cubrir los costes derivados de la violación de la legislación.
El Parlamento insta a la Comisión a adoptar y aplicar sin demora el nuevo ciclo de ensayo de emisiones en condiciones reales de conducción, y aboga por utilizarlo para medir no solo las emisiones de NOx - como prevé el ejecutivo de la UE - sino todos los contaminantes.
Finalmente, la Cámara pide una revisión del mecanismo europeo de homologación para garantizar que los certificados y aprobaciones emitidos por las autoridades nacionales pueden ser verificados por organismos independientes y, si procede, ser reevaluados por la Comisión y por otros Estados miembros. También contempla que los vehículos puedan ser llamados a revisión y que su comercialización sea suspendida en caso de detectar incumplimientos de los límites de emisiones.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.
Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística
Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
Dedicadas a la producción y distribución de bombas de agua para los mercados de China, Asia-Pacífico y Estados Unidos
Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros
Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.
Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
Bosch recoge cinco maneras en las que la IA generativa va a impactar en la seguridad al conducir en los próximos años.