Europa propone ahora una nueva metodología para lograr unas emisiones de CO2 ya previstas por la legislación comunitaria. Para su aprobación necesita el visto bueno del Consejo y del Parlamento Europeo.
La comisaria europea responsable de Cambio Climático, Sra. Connie Hedegaard, estima que cada usuario ahorrará unos 340 euros en combustible al año para los coches de gasolina, y hasta 464 en el caso de los diesel, con los objetivos de reducción de emisiones contaminantes que Bruselas quiere imponer a los turismos y vehículos ligeros de aquí a 2020.
"El ahorro en combustible será tan grande que en dos o tres años se habrá amortizado la inversión", ha asegurado en rueda de prensa la Sra. Hedegaard, quién ha defendido los objetivos de reducción de CO2 para los fabricantes, pese a las "presiones" sufridas en los últimos tiempos para revisarlos a la baja.
El Ejecutivo comunitario plantea una reducción media para los turismos nuevos hasta 95 gramos de CO2 por kilometro (g CO2/km) en 2020, a partir de los 135,7 gramos fijados para 2011, y apuesta por un objetivo obligatorio de 130 gramos en 2015.
Para las furgonetas, pide reducir de la emisión contaminante de 181,4 gramos en 2010 a 147 gramos en 2020, con un objetivo obligatorio de 175 gramos en 2017.
La comisaria ha insistido en su comparecencia ante los medios que los análisis técnicos y económicos realizados demuestran que esta fórmula es "la más eficaz" para reducir las emisiones, teniendo en cuenta también el factor de los costes.
"Veremos que es más fácil y más barato que lo que decían los fabricantes en un principio", ha defendido Hedegaard, para más tarde subrayar la determinación de Bruselas por mantener los objetivos de reducción pese a la crisis económica y a las "muchas presiones" recibidas para "aligerar" unas cifras que considera "viables".
También ha restado importancia a que los fabricantes repercutan en el precio del vehículo los esfuerzos para cumplir estos objetivos y ha recalcado el ahorro en combustible que supondrá para los usuarios. Un coche nuevo ahorrará el primer año 340 euros en gasolina (464 si es diesel), lo que supondrá un ahorro total de hasta 3.836 euros durante la vida útil del vehículo.
En el caso de las furgonetas, el ahorro medio en combustible será de unos 400 euros, esto es, entre 3.363 y 4.564 euros durante la vida útil del vehículo (estimada en 13 años).
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
