Fiat anunció que ha llegado a un acuerdo, mediante su filial Fiat North America LLC (FNA), para adquirir todas las participaciones que el Grupo Chrysler tienen en el fondo de pensiones VEBA Trust, haciéndose de esta forma con la parte que todavía no poseía de la empresa automovilística estadounidense.
VEBA Trust se queda así sin acciones en Chrysler al vender su parte, que representa el 41,46%. A cambio recibe 3.650 millones de dólares, informó la compañía italiana.
De esa cantidad, 1.900 millones se pagarán a través de un dividendo extraordinario de Chrysler, mientras los restantes 1.750 millones serán abonados en efectivo por Fiat, que espera que la transacción finalice antes del 20 de enero.
Además, el Grupo Chrysler y la Unión Internacional de la Industria Automotriz, Aeroespacial y Herramientas Agrícolas de los Trabajadores de América han acordado que la firma automovilística proporcione contribuciones adicionales a VEBA Trust por un total de 700 millones de dólares, en cuatro cuotas anuales iguales.
Señalar que Fiat y VEBA Trust iniciaron hace más de un año las negociaciones para establecer el valor de Chrysler. Asimismo, el acuerdo elimina la necesidad de una oferta pública inicial de la participación accionaria del fondo fiduciario.
El consejero delegado de Fiat y presidente y CEO de Chrysler Group, Sergio Marchionne, remarcó la importancia del acuerdo alcanzado. "La propiedad unificada nos permitirá ejecutar plenamente nuestra visión de crear un fabricante de automóviles internacional, que es verdaderamente único por su combinación de experiencia, perspectiva y saber hacer", expresó.
Por su parte, el presidente de Fiat, John Elkann, quiso resaltar el trabajo, el compromiso y los logros de Chrysler durante los últimos cuatro años, que calificó como "excepcionales".
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
