El Parts Aftermarket Congress en Roma abordó la situación de los grandes distribuidores en Europa. Tras Stephane Antiglio (Autodis), le tocó el turno a Hans Eisner, presidente y CEO de Groupauto International y a Thomas Kobudzinski, vicepresidente de Temot International.
Eisner habló de su grupo y de “la respuesta de Groupauto International a una posventa en transformación”. Señaló que la agrupación acepta la autonomía regional de sus miembros, respetando su libertad de acción. Cuenta con 37 grupos nacionales, más de 1.500 distribuidores y más de 12.000 puntos de venta, además de redes de abanderamiento con 6.700 talleres dedicados a turismo (EuroGarage) y más de 1.400 de vehículo industrial, en 18 países, liderando mercados como el europeo o el brasileño con la red Top Truck.
El ponente también habló de la posventa del mañana, con conductores que ya no poseen el vehículo y talleres cuyos clientes pasan de ser individuales a ser flotas, ambos con expectativas de servicios basados en webs y apps y en el que el constructor ha entrado con fuerza en el mercado. Por regiones, Eisner comentó que el crecimiento previsto para el grupo en 2019 se centrará fundamentalmente en América (+83%) y Asia (+52%).
Thomas Kobudzinski abordó la situación actual de Temot International, “la transición de la posventa desde la distribución tradicional de piezas a la era digital. Nuestra estrategia pasa por incrementar la competitividad de los distribuidores, con racionalización, reducción de costes y crecimiento con beneficios”. Temot está presente en 87 países, con 82 socios y más de 25.000 talleres abanderados en diferentes redes.
De cara a 2030, el ponente señaló el mercado asiático como uno de los de mayor crecimiento, con oportunidades para la posventa; e igualmente el acceso a los datos del vehículo representa una buena oportunidad para incrementar las ventas de distribuidores y talleres. También habló de la consolidación, para explicar que aumenta la eficiencia de la cadena de suministro y permite acceder a inversiones en nuevas tecnologías y aprovechar economías de escala.
Además, Kobudzinski habló de la revolución digital. De las distintas nuevas empresas que entran en el mercado, de los cambios en la propiedad del vehículo, de las posibilidades o de los nuevos servicios telemáticos que comienzan a aparecer relacionados con el vehículo. También citó al vehículo eléctrico, “una evolución, no una revolución”, en la que convivirá híbridos, vehículos con pila de hidrógeno y eléctricos puros, recordando que los líderes en vehículo eléctrico se encuentran en Asia.
Desde el Grupo VAGINDAUTO muestran su agradecimiento a todas las personas, empresas y profesionales que han hecho posible el gran éxito del evento y formación THINKCAR.
La elección, tal y como recogen los estatutos de la patronal, se ha realizado mediante votación interna entre los miembros de la Junta Directiva electa
El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
Las inundaciones generaron más de 800.000 toneladas de residuos, lo que equivale al total de residuos urbanos de un año en toda la Comunidad o al 11% en el Estado español.
Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
La asociación, en colaboración con GiPA, analizará, el 16 de julio en Madrid, el impacto del envejecimiento del parque en el negocio, cómo es el reparto de facturación o la distribución de entradas por tipo de taller.
Presión de neumáticos, nivel y presión del aceite, batería, frenos, líquido refrigerante y gases de escape son parte del centenar de “testigos” de un vehículo.
Se trata de un P Zero desarrollado para Jaguar Land Rover, que se fabricará con más de un 70% de materiales de origen natural y reciclado, con materias primas como sílice derivado de cáscara de arroz, acero reciclado y caucho natural con certificación FSC
Una encuesta de Castrol revela que muchos usuarios no están seguros de qué lubricante de motor utilizar en su vehículo y desearían que los talleres fueran más proactivos para recomendar el más adecuado.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
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Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.
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Las baterías en buen estado se reacondicionan, mientras que las demás se reciclan al 99,9% tras la separación de los materiales (plástico, plomo, ácido), de acuerdo con las normativas medioambientales vigentes
Con diseño renovado, navegación optimizada y versiones localizadas, la nueva plataforma muestra la evolución operativa e internacional de Mobius Group y su orientación a una movilidad más conectada, eficiente y sostenible
