El sector industrial más importante de Argentina vivió una fuerte caída en 2014, respecto al récord logrado un año antes. La devaluación de enero y la falta de divisas, previo al recambio presidencial, potenciaron las diferencias entre el Gobierno y las compañías, que reclaman más importaciones y fueron criticadas por no ayudar en el plan oficial de compra de vehículos.
Según cifras de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), del casi millón de ventas en 2013 se pasó a menos de 700.000 en 2014, lo que aún no evidenció un efecto importante en el empleo dentro de las grandes compañías pero sí lo hizo en las pymes que las asisten, con una caída de unos 200.000 puestos de trabajo, un -3,4%.
El principal desencadenante, cronológicamente, fue semanas después de la llegada del ministro de Economía, Axel Kicillof, a finales de 2013, cuando se impuso el nuevo gravamen a los vehículos de alta gama, que en un primer momento únicamente afectaba a un 4%, pero que ahora abarca a casi el 70%.
En el último número de la revista hemos realizado 13 entrevistas que dan respuesta a temas de actualidad, como la consolidación de la distribución o el impacto de la inteligencia artificial y de la descarbonización
La medalla de oro en SpainSkills supone su billete para participar el próximo mes de septiembre -y junto a la selección nacional- en el WorldSkills que se celebrará en Lyon (Francia) y en el EuropeanSkills, que tendrá lugar en Dinamarca en 2025
Ambas compañías colaborarán en la próxima edición de Renovauto, la feria del VO que se organiza anualmente con los concesionarios de la zona Norte de Madrid y el Ayuntamiento de Alcobendas
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
