Los Planes Pive 6 y Pima Aire 4 están presionando al alza el precio de los vehículos usados de más de diez años que sólo en el tercer trimestre del año aumentaron su precio en una media de 70 euros.

 

El motivo es que estos programas de achatarramiento están contribuyendo a sacar del mercado los coches más antiguos que, de lo contrario, seguirían engrosando la oferta presionando a la baja su valor, revela el informe 'Evolución del precio del VO' elaborado por Eurotax junto a Ganvam con motivo del Salón del Vehículo de Ocasión de Barcelona.

Este informe muestra subidas generalizadas de los precios del VO en todos los segmentos de edad, aunque limitadas por el efecto distorsionador de los programas de ayudas que han desposicionado en precio al seminuevo frente al nuevo, trasladando esta pérdida de valor a toda la cadena del coche de ocasión.

Para el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, "los precios de los vehículos nuevos vienen beneficiándose de importantes ofertas promocionales y de las ayudas de los planes de ayudas, lo cual deja poco margen para mejorar los precios de los seminuevos, algo que se traslada en cadena a los vehículos del resto de edades, limitando por tanto la recuperación de los precios".

A pesar de ello, los precios de los vehículos de ocasión de hasta dos años que compiten más directamente con el nuevo en el concesionario aumentaron un 1,4% en el tercer trimestre - la mayor subida porcentual de los últimos tres años - con un incremento medio de 412 euros, hasta los
16.250 euros.

Los consumidores, pese a la hegemonía de los vehículos mileuristas, comienzan a desplazar su interés lentamente hacia vehículos de más corta edad, como lo son los de cinco años - conocidos también como "vehículos adolescentes"- procedentes en su mayoría de flotas y cuya oferta es más bien escasa en el mercado de VO debido a la prórroga de contratos.

De hecho, estos vehículos experimentaron también la mayor recuperación en sus precios de los últimos tres ejercicios, con un aumento de 454 euros.