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La Plataforma Tecnológica Española de Automoción y Movilidad - Move to Future (M2F) ha presentado en Madrid el documento “Evolución de la Agenda de Prioridades Estratégicas I+D+i del Sector Automoción”, que recoge el proceso de evolución de las líneas de investigación en el que el sector ha estado trabajando en los últimos meses, como respuesta a la situación de incertidumbre actual y demostrando que España se está preparando para los grandes retos que supone la movilidad del futuro.
Dicha Plataforma está coordinada por la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) e integrada por proveedores, fabricantes de vehículos, centros tecnológicos, ingenierías, universidades y otras entidades relacionadas con el sector de Automoción y la Movilidad.
El acto de presentación, celebrado el 25 de septiembre, fue inaugurado por la directora general de Investigación, Desarrollo e Innovación, Teresa Riesgo, quien profundizó en la estrategia española de ciencias, tecnología e innovación que está desarrollando el Gobierno, basada en “generar conocimiento que tenga más impacto social y empleo de calidad en todo el país y en la mayor parte de sectores, así como aumentar la competitividad, sin perder de vista a la sociedad. Para eso nocesitamos la colaboración de todos”, aseguró Riesgo.
Entre otros retos, la directora general destacó la necesidad de que España se convierta en un país atractivo para la instalación de centros de I+D+i; un esfuerzo para asegurar estabilidad fiscal; y recoger todo el talento generado generado en los centros de formación y universidades y trasladarlo a todos los ámbitos de la empresa.
A continuación, Jaime Balaguer, de SCOPE, impartió la ponencia “Inteligencia competitiva para gestionar la incertidumbre”, en la que hizo hincapié en las macrotendencias en automoción y los grandes hitos que afectan ya al sector, como el crecimiento de nuevas regiones, la aparición de nuevos OEMs y la volatilidad del mercado de valores. Pero el experto se centró en tres tendencias en las que ya están implicadas las empresas:
Por otro lado, y antes de presentar la evolución de las prioridades estratégicas, José Esmorís, presidente de la Comisión de I+D+i de Sernauto y director de I+D de CIE Automotive, remarcó el trabajo del sector de automoción con el fin de adaptar continuamente la agenda estratégica de sector en el área de I+D+i a los retos que se plantean para liderar la transformación de la movilidad. A continuación, los líderes de los siete grupos de trabajo fueron los encargados de presentar las principales líneas de actuación realizadas en cada una de sus áreas:
Para terminar, Jorge Villagrá, del CSIC, expuso su visión sobre la “Inteligencia Artificial en la conducción automatizada y conectada”, resaltando el cambio de paradigma en la movilidad que se traduce en una disrupción social. En su opinión, si bien la carrera está ya en marcha y empieza a haber algunas soluciones comerciales, la verificación, validación y certificación de estos sistemas en entornos complejos tienen un largo camino por delante.
La conclusión de la jornada corrió a cargo del secretario general de Industria y Pyme, Raül Blanco, quien declaró que “tenemos grandes retos por delante, pero también grandes capacidades. Cuando hablamos de automoción siempre nos remitimos a los fabricantes y a las plataformas de los vehículos, pero el papel de los Tier 1 de los Tier 2 en los últimos años ha ido ganando peso tanto en las decisiones como en el diseño de los vehículos”. También destacó la importancia del sector automoción en la economía española. “Es el principal inversor privado en I+D+i. Sin sector de automoción no hay I+D+i y sin industria de automoción no hay digitalización”.
El documento “Evolución de la Agenda de Prioridades Estratégicas I+D+i Sector Automoción” está disponible en PDF en este enlace.
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