Web Analytics
Carrocería y Pintura

¿Afecta el cambio de hora a la actividad del taller de carrocería?

Un estudio realizado en el Reino Unido señala que los talleres podrían tener hasta 10.000 trabajos adicionales de reparación en los quince días posteriores al cambio de hora
csshora
csshora

El cambio de hora actual empezó a aplicarse a nivel mundial en 1974, con la crisis del petróleo, para aprovechar mejor la luz natural y consumir menos petróleo y electricidad. Así, surgió con un objetivo claro: el ahorro energético. Sin embargo, volver al horario de invierno podría no resultar tan beneficioso ni para el bolsillo (de particulares, de empresas…) ni tampoco para la salud.

El cambio horario del verano al invierno implica regresar a los días más cortos del año en los que los desplazamientos por carretera se producen en más horas nocturnas (menos visibilidad y más probabilidades de deslumbramientos -la luz directa o inesperada de otro vehículo, en un cambio de rasante, una curva o un giro, puede cegar a cualquier conductor por muy experimentado que sea-). A esto hay que unir que las condiciones meteorológicas también son más adversas para la conducción: lluvia, niebla, nieve...

Asimismo, son muchos los estudios médicos que demuestran que las personas se sienten más cansadas por el cambio horario, lo que puede desembocar en mayor estrés, irritabilidad y problemas de sueño. Todos estos elementos pueden afectar a la conducción… y al trabajo en el taller de reparación de carrocería ¿Cómo? Desde el blog de CSS detectan al menos, dos tipos de impactos…

  • Caída de la productividad, bajas laborales, etc. En el ámbito laboral, el supuesto ahorro que se busca con el cambio horario puede ser puesto en entredicho. Hasta ahora se pensaba que esta rutina tenía un efecto beneficioso sobre nuestra eficiencia energética. Sin embargo, estudios más recientes parece que lo desmienten o, al menos, lo matizan. Por ejemplo, hay estudios que muestran cómo lo que se gana por un lado (la mañana) se pierde por el otro (la tarde), y aconsejan realizar análisis más profundos.
    Además, el cambio de hora puede tener otro efecto colateral indeseable que afecta a todos los sectores económicos, también al taller de reparación de carrocería: la productividad se reduce notablemente las dos semanas posteriores al cambio horario, según diversos estudios ¿Por qué?
    Como decíamos, cambiar la hora altera nuestro reloj biológico y puede hacernos dormir peor, además de provocar otros efectos como fatiga, migrañas, estrés… De hecho, los efectos del cambio en los biorritmos son similares, aunque menos bruscos, al fenómeno conocido como ‘jet-lag’, que se produce después de un largo viaje.
    De este modo, estas alteraciones aumentan en casi un 6% las lesiones laborales en aquellos puestos físicamente más exigentes como la construcción o la minería durante la semana posterior al cambio horario. Por no hablar de que cambian las condiciones de luz en las que conducimos habitualmente, lo que también puede provocar despistes en los viajes de ida y vuelta del lugar de trabajo (los accidentes ‘in itinere’ son accidentes laborales).
    La buena noticia es que los efectos negativos del cambio horario suelen durar un máximo de quince días.
     
  • ¿Incremento de la carga de trabajo? Estas mismas alteraciones tendrían también un efecto directo en la carga de trabajo del taller de carrocería por un aumento de los siniestros en carretera…Y es que un estudio realizado en el Reino Unido señala que los talleres podrían tener hasta 10.000 trabajos adicionales de reparación en los quince días posteriores al cambio de hora.
    El estudio, realizado a partir de las cifras del Departamento de Transporte británico, junto con datos de Enterprise Rent-A-Car, ha desvelado que la demanda de coches, furgonetas y camiones de sustitución aumentó una media del 8% los últimos cinco años (2015-2019) en las dos semanas inmediatamente posteriores al retroceso de los relojes.
    A esto, en el presente 2020, podrían unirse otras variables que también podrían influir en esta tendencia. Y es que con la pandemia, se ha producido un aumento del uso del transporte privado, propiciado por conductores que, en muchos casos, hacía tiempo que no se ponían al volante con lo que pueden estar menos acostumbrados a conducir en condiciones adversas. Todo ello, con unos vehículos más viejos (la edad media de los turismos cerró 2019 en los 12,65 años, según Anfac), y muchos de ellos aún con la ITV pendiente, con lo que sus condiciones para circular podrían no ser las mejores.
    Por todo ello, un taller bien gestionado, habituado al uso de herramientas que permiten ser más eficientes y productivos, siempre estará mejor preparado para los cambios que puedan afectarlo (organizativos, de producción, de carga de trabajo...).

Hoy destacamos

Más noticias

Adine webinar antidumping importaciones neumaticos China
Actualidad Neumáticos

El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.

VARTA elearning baterias talleres
Empresas

Disponible en la web del VARTA Partner Portal, la formación puede realizarse en cualquier momento del día y a través de dispositivos móviles, tablets u ordenadores gracias a su flexibilidad y conectividad.

Sernauto memoria sostenibilidad 2024
Actualidad

Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.

Continental sportcontact7 UHP
Fabricantes

Entre 2019 y 2024, la compañía vendió alrededor del 15% más de neumáticos UHP en el segmento de turismos y camiones ligeros en todo el mundo.

Top Recambios neumaticos motos scooters
Distribuidores

La compañía cuenta en sus almacenes con un stock permanente de la gama dimensional completa de las principales marcas, como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Continental, Metzeler y Mitas.

Cetraa mantenimiento preventivo
Actualidad

A través de su tradicional campaña estival, la Confederación insiste en la importancia del mantenimiento preventivo como herramienta esencial para reducir el riesgo de averías y mejorar la seguridad vial.

Cartercashs
Empresas

Las baterías en buen estado se reacondicionan, mientras que las demás se reciclan al 99,9% tras la separación de los materiales (plástico, plomo, ácido), de acuerdo con las normativas medioambientales vigentes

NUEVA WEB DE MOBIUS GROUP
Empresas

Con diseño renovado, navegación optimizada y versiones localizadas, la nueva plataforma muestra la evolución operativa e internacional de Mobius Group y su orientación a una movilidad más conectada, eficiente y sostenible

Imagen CEA
Redes y Talleres

Este taller ubicado en Melide (A Coruña) inició hace un año una nueva etapa de la mano de un nuevo propietario

NFU TNU 1
Neumáticos reciclados

TNU y AER apoyan el Manifiesto de los Recicladores de la UE publicado por EuRIC, la Confederación Europea de Industrias del Reciclaje

Borgnewman
Producto

386 de ellas están destinadas a vehículos eléctricos e híbridos enchufables, un segmento en rápido crecimiento tanto para distribuidores como para talleres en toda Europa

Angelortega
Empresas

Ortega ha ocupado diversos cargos en empresas del sector como Bosch o Mahle/Brain Bee

CRS CRYSTAL PLUS BLACK 500 ML
Carrocería y Pintura

El pulimento antihologramas es la solución definitiva para acabados perfectos en colores oscuros en la reparación de carrocerías.

NAPA Radiadores
Producto

Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.

DT pinzas freno
VI

La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.

Paño reutilizable mewa
Equipamiento

Como sustitutos de los trapos viejos o el papel, ofrecen una gran capacidad de absorción de suciedad y líquidos, como lubricantes, pinturas y grasas.

Aeca itv
Actualidad

Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.

Alphabet estudio flotas emisiones
Cifras

El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.

Evolucion Precio VO 2025–junio coches
Cifras

Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.

Webfleet vehiculos electricos
Empresas

Los datos de Geotab demuestran que la velocidad tiene un mayor impacto en la autonomía de los coches eléctricos que el calor

Aervi
VI

Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años

Llanta forjada Ronal RF1 Forged
Producto

La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.

Buscar en Posventa

Síguenos