Suscríbete
Suscríbete
El operario que emplea hoy en día las pistolas aerográficas está muy informado a todos los niveles, gracias principalmente al papel desarrollado por la informática durante los últimos años. No en vano, tanto la informática como la tecnología marcan las tendencias actuales.
Al estar claramente diferenciadas entre agua y disolvente, el pintor sabe que debe utilizar dos pistolas y que cada una de ellas debe estar diseñada para un producto en concreto, reproduciendo una el color con mayor exactitud y presentando, la otra, el brillo y finura adecuados.
Las pinturas evolucionan constantemente, siguiendo los pasos de los fabricantes. Estos también exigen que el sistema de pulverización HVLP (High Volume Low Pressure, Alto Volumen Baja Presión) no se muestre tan devorador de aire como en sus primeros modelos. Este sistema, de hecho, es idóneo para la aplicación de base bicapa al agua.
Las pistolas, de la misma forma, destacan por su carácter ecológico, al generar un menor número de sustancias nocivas. El HVLP, recordemos, funciona con presiones de 2 bares de entrada y únicamente 0,7 bares en la salida por la boquilla, siempre en un tiempo reducido y a pleno rendimiento, con la consecuente reducción de niebla de pulverización.
Más ventajas e inconvenientes
La reducción de emisión de disolvente se logra por medio de productos con un alto contenido en sólidos o con la utilización de pistolas con una alta tasa de transferencia. Las aerográficas HVLP dan una transferencia del 60-80 %, menor overspray o niebla (superando el 50 %) y disminución de VOC.
Sobresalen también por su notable desarrollo con un alto volumen de aire, pues está lanzado a una baja presión y por su mayor porcentaje de pintura aplicada en la carrocería del vehículo. Proporciona, al mismo tiempo, un ahorro del 30 % de pintura, influyendo positivamente en otros factores (enmascarado, imprimaciones, aparejos, barnices y reducción de filtros de cabina).
Su mayor inconveniente, por el contrario, es que precisan de un sistema de aplicación diferente al convencional, con un gran cambio tanto en velocidad como en distancia. “El concepto HVLP sigue siendo el mismo de siempre, el de una pistola para pintar sin grandes exigencias, sólo un gran ahorro de pintura”, asevera Iwata. No es una mala pistola, sino que se quiso introducir en un sector equivocado, aclaran.
En un primer momento se ‘vendió' el sistema HVLP como la pistola más ecológica, destinada a un mercado en el que el taller hacía el proceso de pintado con una pistola, debido a que tanto la base agua como el barniz partían del disolvente. Hace años que este pensamiento ha cambiado.
Híbridas
Los talleres que, en su momento, se mostraron poco satisfechos con el rendimiento que les brindaban las primeras HVLP optaron por las pistolas regidas por la normativa EPA, las híbridas. Otros las escogieron como alternativa más ecológica, pues estas pistolas híbridas son el resultado de unir las convencionales con las HVLP.
La normativa EPA obliga que la transferencia de producto supere el 65 %, con una presión de salida marcada por los propios fabricantes. Garantizan, de esta forma, una óptima transferencia y ahorro de material, gracias a su principal virtud, la presión de trabajo. Son, en muchos casos, más ecológicas que algunas HVLP.
Diversas firmas consideran las híbridas como las pistolas del futuro, pese a las importantes ventajas de las HVLP, ya señaladas. “Predominan las pistolas híbridas, con pasos de 1,2 y 1,3”, aseguran en Kremlin. Su funcionamiento es diferente, al no necesitar de unas instalaciones tan exigentes y contar con una técnica de pulverización similar a la de una pistola convencional.
El pintor se siente muy a gusto con esta herramienta, por sus múltiples beneficios: ahorra pintura y mantenimiento, es cómoda (versátil, útil para pintura y barniz, manejable y sin apenas necesidad de adaptación,…), rápida y ofrece un acabado de máxima calidad. “Son las más aceptadas”, dice Iwata, por calidad y ahorro de pintura.
Mercado a la baja
Las empresas consultadas nos confirman que la larga coyuntura económica ha afectado notablemente este sector, acostumbrado años anteriores a realizar constantes presentaciones y mostrar novedades.
“Ha habido un estancamiento en las ventas, con poco crecimiento”, confiesa Kremlin, que añade, no obstante, que se han realizado acciones comerciales más agresivas, dirigidas a distribuidores y clientes para mantener las ventas.
Pese a todo, las firmas consideran que la crisis ya ha finalizado, pues nos encontramos en una nueva situación, “que no revertirá de forma rápida y que en ningún caso nos devolverá a los momentos de cuatro o cinco años atrás”.
Para Iwata, las medidas más adecuadas para contrarrestar esta situación son pensar en acciones comerciales novedosas, trabajar más y salir a la calle a buscar nuevos clientes. “La tendencia actual es el precio”, sentencian.
Figura fundamental del asociacionismo sectorial durante las últimas tres décadas
Y los que menos, el trabajo "manual y fatigoso" y el dedicarse a una "profesión no suficientemente reconocida", según recoge la encuesta realizada por Conepa entre los jóvenes que asistieron a la feria AULA 2024.
Según el presidente ejecutivo de la compañía, Matteo Tiraboschi, “este resultado viene impulsado por el aumento de los volúmenes de negocio en nuestros segmentos clave y en los principales mercados en los que operamos a nivel mundial”.
Aporta luminosidad, ofreciendo hasta 2.400 lúmenes de luz, y mayor flexibilidad bajo el capó, el techo o el portón trasero de cualquier coche, furgoneta o camión.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
DEF Anti Crystal Additive K protege el sistema SCR para el tratamiento posterior de los gases de escape de posibles daños.
El fabricante de neumáticos renueva por noveno año consecutivo su acuerdo de colaboración con el torneo inglés.
Con motivo del Día Mundial del Reciclaje, que se celebra cada 17 de mayo, la entidad destaca las más de 295.000 toneladas de neumáticos que se reciclan cada año en España.
La demanda de energía de todas sus plantas de neumáticos ya es un 22% inferior a la media del sector.
En el marco del Día Europeo de las Pymes, Midas muestra su compromiso por apoyar a este segmento empresarial.
Los gabinetes periciales de Apcas Empresas exponen los asuntos a recoger en el manual, como la situación de la profesión y sus empresas, los problemas y soluciones.
Bajo el paraguas de Traton Financial Services, esta nueva entidad servirá de catalizador para futuros modelos de negocio, electrificación e innovación en el sector del transporte.
La colaboración con el instituto madrileño se orienta a combatir la falta de talento joven en el taller promoviendo la sostenibilidad, la diversidad y la digitalización.
El distribuidor murciano demostró su gran poder de convocatoria para celebrar su 40º Aniversario y el 15º Aniversario de Dipart
La obligatoriedad de que los vehículos nuevos vendidos a partir de julio incorporen estos sistemas genera un elevado estocaje de modelos enmarcados en la anterior regulación a los que los distribuidores dan salida a precios asequibles.
La asociación catalana, conjuntamente con la patronal UPM, prevé poner en marcha un calendario formativo y una bolsa de trabajo para sus socios y colaboradores
La marca preium de Axalta ofrece el endurecedor lento Permasolid VHS Race 3472 y el aditivo lento Permasolid Race 9072, para ser utilizados con el Barniz Permasolid HS Race 8700.
El objetivo de la entidad madrileña es sumar a las empresas del ecosistema de la reparación a las actividades asociativas que promueven la evolución del sector de los talleres.
La Audiencia Provincial de Cantabria falla a favor del profesional, reconociendo así su derecho a ejercer su trabajo sin temor a actos violentos o intimidatorios, informan desde Apcas.
Los tres pilares de los comentarios positivos de los clientes son la amabilidad en el trato, así como la profesionalidad y rapidez en el trabajo realizado.
Los P Zero Corsa System del superdeportivo italiano se vuelven a producir en medidas 245/35 R19 y 345/35 R19, y respetan los patrones originales de dibujo y carcasa, aunque con compuestos actualizados.
Los nuevos equipos Axone Nemo Light y Axone Nemo Plus destacan por su calidad constructiva, seguridad y facilidad de uso.