Conocer los riesgos en el taller de carrocería supone la mejor herramienta para fomentar la seguridad y prevenir los riesgos que afectan a la salud del profesional del taller y de su entorno. Para ello, la legislación vigente, a través de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, establece la obligación del empresario de evaluar inicialmente los riesgos presentes en el centro de trabajo, en cada puesto de trabajo y en cada tarea desarrollada, informa el Blog Ruta 401 de Loctite.
Las operaciones de riesgo presentes en el área de carrocería difieren, en su gran mayoría, de las que se producen en la zona de pintura. En concreto, las operaciones más frecuentes realizadas en la reparación de la chapa en el área de carrocería que conllevan riesgos son las siguientes: operaciones de limpieza, desengrasado y aplicación de productos químicos, uso de herramientas en general, operaciones de desmontaje y montaje de componentes de la carrocería, eliminación de pinturas y revestimientos, lijado y limado, soldadura, y sustitución y reparación de lunas.
A modo de ejemplo, y teniendo en cuenta lestas operaciones de riesgo, Loctite explica en su artículo la forma de protegerse de las mismas, tanto desde el punto de vista de las medidas o elementos de prevención colectivas (EPC en adelante), como individuales (EPIs). Teniendo en cuenta que, independientemente de la tarea ejecutada, la protección colectiva precisa que se gestione el residuo según la normativa vigente, así como la necesidad de mantener el orden y la limpieza en el puesto de trabajo, y disponer de una correcta iluminación, señalización y ventilación del taller.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
