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Klemens Bartmann, Director de Tecnología Mundial de Axalta Coating Systems, debatió en la reciente Conferencia Europea de Recubrimientos Automovilísticos sobre cómo las actuales pinturas avanzadas para automóviles pueden favorecer el rendimiento del vehículo y ahorro de combustible, beneficiando tanto a los conductores como a los fabricantes de equipos originales (OEMs).
La conferencia, celebrada los días 24 y 25 de septiembre en Düsseldorf (Alemania), se centró en el rendimiento del automóvil más allá del motor y cómo las pinturas modernas pueden influir positivamente en el rendimiento.
Su presentación, titulada 'Entre Estándares y Diferenciación: Cómo las soluciones avanzadas de recubrimientos satisfacen las tendencias del mercado OEM', ahondó en tres desafíos y soluciones para el mercado OEM: materiales de cuerpo ligero y sistemas de secado a bajas temperaturas, reducción de costes en el proceso con la tecnología Harmonised Coatings Technologies de Axalta y la diferenciación de color y el papel del acabado de colores de alto brillo.
"Para proteger y mantener el medio ambiente, los requisitos reglamentarios e iniciativas de los fabricantes están obligando a la industria automovilística a reducir las emisiones y residuos, para mejorar el consumo de energía y apoyar los estándares más altos de eficiencia de combustible", expuso Bartmann.
A su juicio, para responder a ello, la industria del automóvil está desarrollando materiales de menor peso para los vehículos. "A su vez, Axalta está aprovechando su amplia experiencia industrial y en pintura de reparación para desarrollar conjuntamente métodos de pintura para OEM de secado a muy bajas temperaturas para estos nuevos sustratos", agregó acto seguido.
En este sentido, los sistemas de bajas temperaturas de secado para multi-sustratos y los materiales de cuerpo ligero están diseñados para reducir las emisiones y el uso de combustible, contribuyendo así a los esfuerzos para alcanzar la sostenibilidad y metas medioambientales.
Los sistemas de secado en hornos están fabricados para varios sustratos, como plásticos y compuestos que no pueden someterse a altas temperaturas. Estos sustratos se utilizan cada vez más en los vehículos en todo el mundo.
Por su parte, las fórmulas de pintura más nuevas se tienen que adherir a nuevas superficies y mantener una apariencia y durabilidad superiores. Debido a que estas pinturas se secan a bajas temperaturas, se utiliza menos energía durante la fabricación.
En la actualidad, la industria del automóvil está luchando para encontrar la eficiencia, reducir los costes y el uso de energía, y disminuir las emisiones toxicas del taller de pintura y las inversiones de capital asociado.
Mediante Harmonized Coating Technologies de Axalta, incluyendo el sistema 3-Wet, las emisiones COV del taller de pintura se pueden reducir. Eliminando o reduciendo la temperatura en los pasos de secado se ahorra tiempo y energía.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
Estas herramientas permiten a los talleres independientes mejorar su eficiencia en las operaciones de mantenimiento, reparación y diagnosis.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El catálogo nacional de la marca incorpora soluciones para todo tipo de aplicaciones, con asesoramiento personalizado y disponibilidad inmediata.
Un fabricante de automóviles chino elige el módulo electrónico de potencia 5-en-1 de Valeo, que cuenta con una reducción del peso en torno a un 20%.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
La formación, estructurada en once módulos temáticos, consta de 48 horas de duración y se impartirá del 12 de septiembre al 8 de octubre.
La iniciativa, válida para camiones y autobuses de la marca, es válida del 1 de julio al próximo 15 de septiembre.
Los precios suben un 1,4% interanual hasta junio y se mantiene por debajo del índice general de inflación, según datos del INE analizados por Adine.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Con clasificación IP44 y disponibles en una gran variedad de tamaños, estilos y haces de luz para trabajar sin retrasos en interiores y exteriores.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
El desfile de superdeportivos, cuya potencia conjunta superaba los 10.000 CV, aunó presente, pasado y futuro en la subida en cuesta británica.