Suscríbete
Suscríbete
Raquel Adanero, técnico de Desarrollo e Investigación del Departamento de Marcas de vehículos y redes de talleres de Cesvimap, ha sido la encargada de impartir el seminario online “La utilidad de que mi taller esté certificado”, celebrado el 29 de septiembre, en el que también ha explicado en qué consiste el programa de cualificación de talleres TQ del Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Mapfre.
Una certificación es un proceso sistemático de revisión del estado de un negocio o producto a través de unos requisitos establecidos por una entidad independiente que permiten ser contrastados. Con un resultado favorable, se alcanza la certificación, mientras que con un resultado desfavorable, se puede aplicar un plan de mejoras recogido en el informe de revisión.
Entre las ventajas que ofrece ser un taller certificado se encuentran las de generar confianza en el cliente, dar visibilidad, diferenciarse de la competencia y mejorar en el negocio. A la hora de elegir una certificación, el taller suele hacerse tres preguntas: cuál es el periodo de validez del certificado, cuál es el precio y con qué frecuencia se hacen las revisiones. Pero, según Raquel Adanero, se dejan fuera dos cuestiones fundamentales para ver la certificación como una herramienta de mejorará para el negocio: "¿Qué quiero demostrar a mis clientes y partes interesadas?" y "¿En qué grado quiero prosperar?". En definitiva, qué objetivos quiere conseguir el taller como negocio.
El programa de cualificación de talleres TQ Cesvimap busca que los talleres sean capaces de mejorar su negocio y extender las claves que le pueden hacer mejorar sistemática y progresivamente. La iniciativa partió de una necesidad del mercado de ofrecer una mayor transparencia a las aseguradoras para ver cómo trabajaban los talleres, así como de diferenciar a aquellos que ofrecen calidad en la reparación y transmitirles el espíritu de renovación y mejora.
El Programa TQ Cesvimap está dirigido a todo tipo de talleres de chapa y pintura, tanto marquistas como independientes, de cualquier tamaño y con cualquier tipo de organización y gestión. También se ofrece a nivel de redes de talleres, a través de la cualificación de grupo.
“La certificación diferencia a los talleres por su buen hacer e implica a estos negocios en la mejora de su negocio”, afirmaba Raquel Adanero durante el webinar. Para conocer el taller y detectar carencias y buenas prácticas, los técnicos de Cesvimap, con conocimientos 360º del negocio, programan una visita de una jornada completa para revisar todos los procesos del taller. Esto permite elaborar un plan de mejoras que recoge la calidad de la reparación, organización y gestión, rentabilidad del taller, enfoque al cliente y partes interesadas.
Los requisitos y estándares son originales de Cesvimap, concretos y aplicados al taller, basados en su capacidad para gestionar talleres. Durante el proceso de cualificación, se revisan más de 230 puntos de verificación, adaptados también a la evolución de la técnica:
El certificado TQ de Cevimap tiene una validez de dos años y la visita también se repite cada dos años. Existen tres niveles de cualificación: Bronce (legalidad, calidad de reparación, medidas preventivas), Plata (organización, atención al cliente y gestión de la actividad) y Oro (medios productivos, innovación y mejora, gestión integral), pensados para impulsar al taller a mejorar la calidad y la gestión del negocio. Todas las categorías certifican que el taller cuenta con lo necesario para garantizar reparaciones de calidad.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
Disponible en la web del VARTA Partner Portal, la formación puede realizarse en cualquier momento del día y a través de dispositivos móviles, tablets u ordenadores gracias a su flexibilidad y conectividad.
Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.
Entre 2019 y 2024, la compañía vendió alrededor del 15% más de neumáticos UHP en el segmento de turismos y camiones ligeros en todo el mundo.
La compañía cuenta en sus almacenes con un stock permanente de la gama dimensional completa de las principales marcas, como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Continental, Metzeler y Mitas.
A través de su tradicional campaña estival, la Confederación insiste en la importancia del mantenimiento preventivo como herramienta esencial para reducir el riesgo de averías y mejorar la seguridad vial.
Las baterías en buen estado se reacondicionan, mientras que las demás se reciclan al 99,9% tras la separación de los materiales (plástico, plomo, ácido), de acuerdo con las normativas medioambientales vigentes
Con diseño renovado, navegación optimizada y versiones localizadas, la nueva plataforma muestra la evolución operativa e internacional de Mobius Group y su orientación a una movilidad más conectada, eficiente y sostenible
Este taller ubicado en Melide (A Coruña) inició hace un año una nueva etapa de la mano de un nuevo propietario
TNU y AER apoyan el Manifiesto de los Recicladores de la UE publicado por EuRIC, la Confederación Europea de Industrias del Reciclaje
386 de ellas están destinadas a vehículos eléctricos e híbridos enchufables, un segmento en rápido crecimiento tanto para distribuidores como para talleres en toda Europa
Ortega ha ocupado diversos cargos en empresas del sector como Bosch o Mahle/Brain Bee
El pulimento antihologramas es la solución definitiva para acabados perfectos en colores oscuros en la reparación de carrocerías.
Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Como sustitutos de los trapos viejos o el papel, ofrecen una gran capacidad de absorción de suciedad y líquidos, como lubricantes, pinturas y grasas.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Los datos de Geotab demuestran que la velocidad tiene un mayor impacto en la autonomía de los coches eléctricos que el calor
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.