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Las matriculaciones superaron las 200.000 unidades, alcanzando el volumen de 2019. La cuota en la automoción supone ya el 17,3% del total de matriculaciones en España.

Por cada turismo nuevo se vendieron 2,3 usados

España cuenta con 32.906.794 unidades en circulación a cierre de año

La inversión total realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting alcanzó los 5.634 millones de euros, un 0,20% más que en 2021, según AER.

El 14% de los compradores online tiene alguna App relacionada con servicios de movilidad frente al 12% del año anterior, según el Observatorio Cetelem.

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Seat es la primera en el ranking de las marcas más vendidas

Con 813.396 unidades vendidas y una caída del 5,4%, el mercado español se queda por debajo de las previsiones del sector, que se situaban en torno a las 830.000 unidades en el mejor de los escenarios.

Sin embargo, Aedive y Ganvam estiman que las ventas crecen a un ritmo insuficiente para cumplir con la senda de la descarbonización.

Una cifra que se sigue estando un 23% por debajo del ritmo de producción previo a la pandemia, con cerca de 600.00 unidades menos fabricadas, según datos de Anfac.

Los kilómetro cero híbridos y eléctricos concentraban hace un año el 28% de las búsquedas y ahora ya superan a los diésel y gasolina por primera vez, según datos de Autocasión.

Así lo muestran las cifras entregadas por la DGT correspondientes al año 2021 y que, de acuerdo con Aeca-ITV, demuestran la relación que existe entre el estado de un vehículo y su seguridad.

Un total de 149 ciudades españolas se verán afectadas por la llegada de las ZBE a primeros de 2023, medida que afectará en primer término a la circulación de 3,7 millones de coches sin etiqueta.

Las previsiones de Anfac para 2023 apuntan a un mercado por encima de las 900.000 unidades de turismos en una coyuntura socioeconómica desfavorable.

El mercado de usados cayó un 10,8% en noviembre y acumula un descenso del 5,2% en lo que va de año, con 1.692.953 unidades, en un ejercicio marcado por la falta de oferta de modelos jóvenes.

Solo dos de cada diez españoles tiene la intención de adquirir accesorios para automóviles estas navidades frente al 9% del año pasado, según el Observatorio Cetelem.

Entre el 28 y el 30 de noviembre, se vendieron más de 26.000 unidades en todos los canales del mercado, de acuerdo a los datos de MSI para Unoauto.

Anfac destaca que la mitad de las ventas del mercado de turismos corresponde a un modelo de cero y bajas emisiones.

La incertidumbre económica, marcada por la subida de la inflación y la crisis de los microchips, que condiciona el stock en los concesionarios, son los principales factores que determinan el ritmo de matriculaciones.

Solo durante el pasado mes, la movilidad eléctrica subió un 16,3%, hasta alcanzar las 5.267 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.

Las estaciones de ITV españolas llevaron a cabo la inspección de 21.829.740 vehículos el año pasado, lo que representa un 10% más que durante 2020. El 18,5% del total no superó la inspección obligatoria a la primera.

La rentabilidad aumentó en este área un 15,4% en el tercer trimestre aunque sigue afectada por la falta de recambios y el aumento de costes, de acuerdo a los datos de Snap-on Business Solutions.

La situación del stock actual reduce en un 17% el descuento en los vehículos nuevos, según datos de promoCAR de Kantar facilitados a Unoauto

En los diez primeros meses del año se han fabricado 1.806.642 unidades en nuestro país. Además, por primera vez en lo que va de 2022, las exportaciones anotaron un ligero ascenso del 1,1%, según Anfac.

Con más stock y menos demanda, las marcas retoman las automatrículas que aumentaron sólo en septiembre un 16% para derivar al mercado de ocasión, según datos de MSI para Sumauto.

Nuestro país alcanza los 16.565 puntos de recarga públicos, con un aumento de solo 793 nuevos puntos entre julio, agosto y septiembre, según datos de Anfac.